9.3. ANWEISUNGEN ZU PROBLEMEN UND
LÖSUNGEN FÜR DIE USV (TROUBLE
SHOOTING).
Typische Alarme und Fehler
Um den Zustand der USV und das Ereignisprotokoll zu über-
prüfen:
Eine beliebige Taste auf dem Display der Vorderseite drü-
1.
cken, um die Menüoptionen zu aktivieren.
Die Taste drücken, um die Ereignishistorie auszuwählen.
2.
Durch die Liste der Ereignisse und Fehler blättern.
3.
Die folgende Tabelle beschreibt die typischen Bedingungen.
Auf dem LCD-Display
angezeigtes Problem
Normales AC-
Verlustsignal
Umgebungstemp. Alarm
AC-Frequ. außerh. Ber.
AC-Spann. außerh. Ber.
BP außerh. Ber.
BP-Frequenz außerh. Ber.
Bypass-Überlast
BP-Spannung außerh. Ber. Spannung außerhalb der Bereiche
Batterie-Modus
Schwache Batterie
Keine Batterie
Batt.-Test abgebr.
USV-Temp.-Alarm
Notabschaltung
Überlast-Voralarm
Überlastleist.
Lüfterausfall
Fehlerhafte Eingangsverk.
Bypassausfall
Bypass-Überlast
DC+-Bus zu hoch
DC--Bus sehr hoch
DC+-Bus zu niedrig
DC--Bus zu niedrig
DC-Bus unausgeglichen
Gleichrichterausf.
DC-BUS-Kurzschluss
DCDC-Ausfall
Ladegerätefehler
Max. Spannung Ladegerät Die Spannung beim Aufladen der Batterie ist zu hoch Händler kontaktieren
BENUTZERHANDBUCH
Mögliche Ursache
Das AC-Netz liegt unterhalb des Ladegeräteniveaus.
Es gab einen Netzfehler und die USV befindet sich
im Batteriemodus.
Die Umgebungstemperatur ist zu hoch.
Frequenz außerhalb der Bereiche
Spannung außerhalb der Bereiche
Phase außerhalb der Grenzwerte (Bypasseingang
und Wechselrichterausgang sind nicht phasengleich)
Frequenz außerhalb der Bereiche
Bypass-Überlastalarm
Die Batterie entlädt
Die Batterie ist schwach
Batterie nicht vorhanden
Ergebnis des Batterietests = Fehler
Batterietemperatur zu hoch
Ein Not-Aus wurde durchgeführt
Ausgangsleistung über dem Schwellenwert
Ausgang in Überlast
Fehlerhafte Lüfter
Verkabelungsfehler, der aus einer Vertauschung von
Phase und Neutralleiter stammen kann
Ausfall des internen Bypasses (Relais, SCR)
Bypass überlastet (max. Zähler erreicht)
DC-Spannung des Plus-Busses des Gleichrichters
zu hoch
DC-Spannung des Minus-Busses (–) des
Gleichrichters zu hoch
DC-Spannung des Plus-Busses des Gleichrichters
zu niedrig
DC-Spannung des Minus-Busses (–) des
Gleichrichters zu niedrig
Der Gleichstrom-Bus ist unausgeglichen
Hardwareausfall am Eingang des
Gleichrichtermoduls
DC-Bus im Kurzschluss
Hardwarefehler im DCDC-Modul
Interner Fehler des Ladegeräts
Behebung
Ausfall des AC-Versorgungsnetzes
Umgebungstemperaturalarm
Frequenz außerhalb der Bereiche
AC-Spannung außerhalb der Bereiche
Bypass-Phase außerhalb der Bereiche
Bypass-Frequenz außerhalb der Bereiche
Die Verbraucher überprüfen und nicht kritische Verbraucher trennen
Bypass-Spannung außerhalb der Bereiche
USV im Batteriemodus
Wenn der Alarm jede Sekunde ertönt, ist die Batterie fast leer
Einen Batterietest durchführen, um dies zu bestätigen. Überprüfen,
ob die Batteriebank korrekt an die USV angeschlossen ist
Überprüfen, ob der Batterieschalter eingeschaltet ist oder die
Sicherung durchgebrannt ist
Händler kontaktieren
Händler kontaktieren
Zustand des EPO überprüfen
L1 einstellbar: < 105 %
Max (P,S) > L2 (L2 = 105 %)
Überprüfen, ob die Lüfter normal arbeiten; andernfalls den Händler
kontaktieren
Die Versorgungsverkabelung überprüfen
Händler kontaktieren
Die Verbraucher überprüfen und nicht kritische Verbraucher trennen
Prüfen, ob die USV im Standby- oder Bypass-Modus arbeitet und
ob „Start im Bypass" aktiviert ist, bevor die Transformatorlast
angeschlossen wird. Oder den Händler kontaktieren
Händler kontaktieren
Händler kontaktieren
Händler kontaktieren
Händler kontaktieren
Händler kontaktieren
Händler kontaktieren
Gerät ausschalten und neu starten. Wenn die Warnung weiterhin
besteht, Händler kontaktieren.
Händler kontaktieren
SLC TWIN RT3 LION UNTERBRECHUNGSFREIE STROMVERORGUNGSANLAGEN (USV)
Code (im
Ereignisproto-
koll angezeigt)
001
004
104
106
200
206
208
209
603
604
60D
612
706
806
80E
810
007
107
207
208
300
301
302
303
304
305
308
400
500
502
145