MULTIPLEX modell LS3 Bauanleitung Seite 9

Weiterbau am Rumpf
Rumpfspanten
Servobrett 79 zur Aufnahme der Rudermaschinen
sungen und Einbaupositionen
nen dem Bauplan entnommen werden. Aussparung für EIN/AlJS-SchaIter
der Empfangsanlage nicht vergessen.
Die Grundausstattung sieht die Verwendung von 2 Querruderservos
hierbei besteht die Möglichkeit,
ren und als Wölbklappen zu benutzen.
verwendet werden (ebenfalls im Plan eingezeichnet),
entsprechend zu bearbeiten.
Vorteilhaft ist es, für den Einbau
gungen zu verwenden. Die Servos für Seitenruder,
kupplung und Querruder sollen direkt ohne Gummitüllen
schrauben montiert werden, um das Spiel zwischen Ruder und Servo so
gering wie möglich zu halten.
Drucksteg
Um ein Zusammendrücken des Rumpfes
benausschnittes — bei harten Landungen
steg 96 eingesetzt (genaue Lage siehe Zeichnung).
Der Drucksteg solite stramm eingesetzt
bar bleiben, um die Servos für Querruder
können). Anschlußrippe am Rumpf (im Nasenbereich)
ren. Hierzu mit 7 Oder 7,5 mm Ø vorbohren
mm Ø erweitern. Drucksteg ablängen, er muß genau plan mit Außenseite
Rumpfanschlußrippe abschließen.
Beim Einbau des Servobrettchens
scheiben der Querruderservos
freien Beweglichkeit nicht behindert
Auflage 80 für Querruderservos
Lage des Servobrettchens 79 vom Plan abmessen und im Rumpfinnern
anzeichnen. Servobrett 79 in Rumpf einführen, Rumpf dabei evtl. etwas
auseinanderdrücken. Servobrett
Servobrett nicht auseinandergedrückt
beiten. Störklappen- und Querruderservo
spant 81 und Mittelspant 82 einsetzen und in Verzapfungen
brettchens einrasten. Die beiden Spanten dürfen den Rumpf nicht aus-
einanderdrücken, Spante evtl. nacharbeiten.
Tragflügel an Rumpf stecken, genaue Lage des Servobrettchens
festlegen. Die Stahldrähte for Querruder
gen im Idealfall auf die Abtriebsscheibe
darauf achten, daß Abtriebsscheibe
Klemmschraube derTragfIügeIhalterung
chen genau positionieren.
Spanten und Servobrettchen
bodens 86 Rumpfbreite im Bereich des Haubenausschnittes
sollte der Rumpf breiter Oder schmäler sein, kann dies beim Einkleben des
Sevobrettchens korrigiert werden (Rumpf entsprechend zusammen-oder
auseinanderdrücken).
vorbereiten.
für MPX-Nano- Oder Nano BB-Servos kÖn-
die Querruder elektronisch zu differenzie-
Soll nur ein Querruderservo
so ist das Servobrett
des Störklappenservos Schnellbefesti-
Höhenruder,
mit Blechtreib-
—im hinteren Bereich
zu verhindern, Wird der Druck-
werden (muß aber herausnehm-
und Störklappe montieren zu
auf 8 mm Ø aufboh-
und Bohrung mit Rundfeile
darauf achten, daB Servoabtriebs-
mit eingehängten Gabelköpfen
werden.
96
auf Servobrettchen aufkleben.
einpassen, der Rumpf darf durch das
werden, Servobrett evtl. nachar-
auf Servobrett montieren. Front-
und Störklappenanlenkung
der Rudermaschine.
des Störklappensetvos
in Berührung kommt. Servobrett-
evtl. nacharbeiten. Mit Hilfe des Kabinen-
Tragflügel wieder
vom Plan abmessen und in Rumpf anzeichnen.
Vor dem Einkleben
Abmes-
des Hochstarthakenklötzchens
aufzurauhen. Servobrettchen
beharz fixieren.
brettchen kleben.
vor;
Vor dem endgültigen
Zeigen Anschlußdrähte
Hat der Rumpf die exakte Breite?
Behindert der Drucksteg 96 die Abtriebsscheiben
Sind Empfänger und Akku leicht ein- und auszubauen?
Anschließend mit UHU plus endfest 300 Servobrettchen
Schlepp-
festkleben. Servos
Oder Glasschnitzeln
das Klötzchen 84 für den Hochstarthaken
F-Schlepp-l(upplung
Soll eine Kupplung für F-Schlepp eingebaut werden, so muB an der rech-
des Hau-
ten Rumpfseitenwand
gefeilt werden.
kasten enthalten) mittig zur ausgefeilten
Nach Aushärten
Schleppkupplung
abstützen) und Anschluß zum Ausklinkservo
auf 8
servo sollte ein Drehmoment
res Funktionieren
Kabinenhaube
in ihrer
Aus den Teilen
durch Anschrägen der Vorder- und Hinterkante an den Rumpf anpassen.
Kabinenspant
bodens anpassen.
anpassen.
Der Haubenfrontspant
Bereich etwas ausgespart, um genügend Einbaurand für den Empfänger-
akku zu haben.
88
90
des Servo-
Kabinenboden
an den Kabinenboden
im Rumpf
Den gesamten Kabinenboden
zei-
den muß um die Materialstärke der Kabinenhaube
Ebenfalls
kontur geschliffen werden. Es folgt das Anbringen des Haltedübels. Hierzu
nicht mit
Haubenrahmen
Haubenrahmenmarkieren und mit 3 mm Bohrer gleichzeitig duréh Hau-
benrahmen und Haubenauflage
und mit Haubenfrontspant
überprüfen; kann der Instrumentenpilz
Haubenbodens
ben. Instrumentenpilz
Haubenrahmen
9
abnehmen und Lage des Hochstarthakenklötzchens
des Servobrettchens und der beiden
ist die Klebefläche
und Spanten mit einigen Tropfen 5-Min-Kle-
Hilfsspant 83 einsetzen, evtl. nacharbeiten
Einkleben überprüfen:
der Tragflächen auf Servoabtriebsscheiben?
zuvor wieder ausbauen.
eindicken. 1mgleichen Arbeitsgang kann auch gleich
eingeklebt werden.
an gezeigter Stelle ein Schlitz von 3x5 mm aus-
F-SchIepp-KuppIung Best-.Nr. 73 3155 (nicht im Bau-
Aussparung
des Klebstoffes Bowdenzugrohr
ebenfalls einkleben (evtl. mit Abfallholz der Seitenwand
von ca. 3,C) cm/kp
der Kupplung zu garantieren.
86—88 Kabinenrahmen herstellen.
87 und 88 ebenfalls durch Anschrägen
Kabinenboden und Kabinenspante
87 und der Haubenboden
86
91
mit Klebeband auf dem Rumpf befestigen. Kabinenspante
kleben und am Rumpf bis zum Aushärten fixieren.
an den Rumpf anpassen. Der Kabinenbo-
wieder auf Rumpf befestigen.
des Rumpfes bohren. Dübel einsetzen
verkleben. Nach Aushärten
montiert werden. Spant 91 in Verzapfung des
einsetzen und rechtwinklig zum Haubenboden
anhand der Markierung ausschneiden
anpassen. Instrumentenpilz mit Zacki aufkleben.
84
Spanten sowie
im Rumpfinnern gut
und auf Servo-
der Querruderservos?
und Spanten
Klebstoff mit Microballons
einkleben.
zur Anlenkung der
herstellen. Das Ausklink-
entwickeln, um ein siche-
Kabinenboden 86
des Kabinen-
der Rumpfkontur
86 sind im vorderen
92
89
87
kleiner als die Rumpf-
Lage des Dübels auf
des Klebstoffes
festkle-
und an den