MULTIPLEX modell LS3 Bauanleitung Seite 7

Draht 55 nach Zeichnung abwinkeln und in die Abtriebsstange der Klappe
einhängen. Klappe in den Klappenschacht
leicht einschieben lassen. Falls notwendig,
schacht mit einer Schleifleiste
Druck eingefügt werden kann. Falls Gewalt angewendet
Klappe eingedrückt und somit funktionsunfähig
Es kann nun notwendig werden, den Anlenkungsdraht
zubiegen, da es fertigungstechnisch
millimetergenau im Tragflügel einzulegen.
der Klappe überprüfen.
Beim rechten Tragflügel darauf achten, daß das Bowdenzugführungsrohr
20 mm vor der Wurzelrippe enden muß. Bowdenzugaußenrohr
chend kürzen ; auch darauf achten, daß Anlenkstange der Klappe nichtam
Bowdenzugaußenrohr anstößt. Klappe wieder ausbauen.
Vor dem Einkleben der Störklappe ist unbedingt eine Arbeit vorzunehmen,
die das spätere einwandfreie Funktionieren
Achsen der Klappe mit einem kurzen Stück Klebeband von auBen abkle-
ben. Es Wird dadurch ein unbeabsichtigtes
dert.
Störklappe mit 5-Min-Klebeharz
die Funktion überprüfen. Klebefläche
gelpapier aufrauhen.
Genaue Lage des Störklappenausschnittes
markieren (Zeichnung beachten).
achten, daß die Störklappenlamellen nicht unbeabsichtigt festgeklebt
werden. Hierzu Lamelle mit
abkleben.
Aussparung für Lamelle anhand der vorher angezeichneten
mit einem geraden Lineal und scharfen Balsamesser sauber heraustren-
nen. Störklappe ausfahren und Oberseite der Lamelle mit Schmirgel-
papier Körnung 120 aufrauhen.
Abdeckung 73 bündig, im Profilverlauf verschleifen.
ausgeschnittene Aussparung
sollte ringsum ca. 0,5 mm betragen. Störklappe
Lamelle sowie Klebeseite der Fülleiste
Klappe einfahren, Klebstoff ablüften lassen und Fülleiste in Aussparung
einsetzen und gefühlvoll andrücken.
Klappe ausfahren, Lamelle festhalten
darauf achten, daß kein Druck auf die Anlenkungsmechanik
klappe übertragen wird. Ein Verbiegen der Aluminiumlamelle unbedingt
vermeiden.
Klappe wieder einfahren und Fülleiste im Profilverlauf bündig schleifen.
Funktion der Kappe hierbei überprüfen.
Klappe leicht ein, so daß man, um einen genauen bündigen Verlauf der Fül-
leiste zum Profil zu erhalten —für die Feinanpassung
ren muß.
Fülleiste leicht überschleifen, Klappe einfahren und kontrollieren. Vorgang
so lange wiederholen bis exakte Passung hergestellt ist.
Servoeinbau in Tragflügel zur Anlenkung
Soll das Querruder mit je einem Pico-Servo
dies wahlweise durchgeführt werden (Bauteile hierzu Sind nicht im Bauka-
sten enthalten).
Ausfräsung an Tragflügelunterseite
erweitern. Angaben im Plan beachten. Hierbei ist es erforderlich, als Knick-
verstärkung aus I mm Sperrholz 2 Stege einzusetzen.
Schlitz zur Aufnahme des Steges mit Metallsägeblatt von Tragflügelunter-
seite herausschneiden (obere Beplankung nicht verletzen). Stege mit 5-
Min-Klebeharz einkleben.
Bodenbrett aus 1,5 mm Sperrholz zum Befestigen der Servos einpassen.
Styropor so weit entfernen, bis Servo genügend tief im Tragflügel sitzt.
Angaben im Plan beachten. Brettchen
AuBenseite und Innenseite (an Innenseite Durchführung für Servo-
Anschlußkabel berücksichtigen)
holz verkleiden.
IJm den Deckel befestigen zu können, kann jeweils vorne und hinten ein
Stückchen Kiefernleiste an die beiden Sperrholzstege
(Bauplan beachten).
Der Deckel kann aus I mm Sperrholz Oder ABS hergestellt werden. Beim
Einsetzen der Kiefernleisten Oder Sperrholzleisten
sichtigen. Der Deckel muß bündig zum Profilverlauf verlaufen. Evtl. aus
Balsa Füllstück auf Deckel aufkleben und bündig im Profilverlauf ver-
schleifen.
einfügen. Die Klappe muß sich
das Styropor im Klappen-
bearbeiten, bis die Klappe mit leichtem
wird, kann die
werden.
etwas zurecht-
nicht möglich ist, den Bowdenzug
Leichgängigkeit und Funktion
der Klappe garantiert.
Verkleben der Achsen verhin-
einkleben und während des Aushärtens
der Störklappe vorher mit Schmir-
auf Tragflügelbeplankung
Abdeckung 73 aufkleben,
einem 8 mm breiten Streifen
Markierungen
Fülleiste 74 in vorher
einpassen. Der Rand zum Klappenkasten
ausfahren, Oberseite der
74 mit Kontaktkleber bestreichen.
und Fülleiste fest andrücken.
Beim Beschleifen
—die Klappe ausfah-
der Querruder.
angelenkt werden, so kann
für Umlenkhebel auf 45 x 55 mm
mit 5-Min-Klebeharz einkleben.
des Kastens ebenfalls mit I mm Sperr-
geklebt werden
Deckeldicke
Zum Anschluß des Querruderservos Wird ein Verlängerungskabel Best.-
Nr. 5093 (L = 1200 mm) benötigt. IJmdas Verlängerungskabel in dem Trag-
flügel zu verlegen, wie folgt vorgehen:
Verlängerungskabel
abgeschnittenen
rohrfüiQuerruder
und auf einer Länge von 5 mm einschlitzen.
Verlängerungskabel
men und mit Zacki
Von Tragflügelwurzel her Bowdenzugführungsrohr vorsichtig herauszie-
hen und hiermit gleichzeitig das Verlängerungskabel einfädeln. An derFlü-
entspre-
gelwurzel überstenendes
um beim späteren Ankleben und Verschleifen derWurzelrippe
gerungskabel nicht zu verletzen. Hierauf besonders achten, da eine nach-
trägliche Reparatur
abknicken.
Die Anschlußrippe
des Steckers ausgefeilt werden, als bei Verwendung von Bowdenzügen
zur Anlenkung der Querruder.
beachten.
Servo in Servoschacht
hebel beim rechten und linken Tragflügel jeweils in die gleiche Richtung
zeigen muß, um einen sinngemäß richtigen Ausschlag
erhalten (zeigt Servoabtriebshebel
darauf
Tragflügel, so muß dies auch beim linken Tragflügel der Fall sein).
Klebefilm
Querruder an Tragflügel mit Klebefilm befestigen
voabtriebsscheibe
festlegen. Umrisse des Ruderhorns auf Querruder übertragen und Schlitz
zur Aufnahme des Ruderhorns
beschleifen).
Ruderhorn in Querruder einkleben, dabei darauf achten, daß das Ruder-
horn bei beiden Querrudern in dergleichen
unterschiedlichen
beachten).
Das Querruderservo
gesetzt und das Anlenkgestänge
Weiterbau am Rumpf
Dabei
der Stör-
Tragflügelaufhängung
Tragflügelaufhängung
Zusammenbau der Lagerrohre darauf achten, daß der rechte Flügelstahl
vor dem linken Flügelstahl zu liegen kommt (in Flugrichtung gesehen; Mar-
federt die
kierungen am Rumpf und die Stahlaufnahmekästen
Sind entsprechend
I : Messing-Vierkantrohr
2: Kulissen
3: Klemm-Frontplatte
4: Klemm-Gegenplatte
5: Distanzröhrchen
6: Hohlniet
berück-
7: Schraube
8: Schraube
7
an dem Ende mit Stecker abschneiden
Stückes mit Stecker ca. 10 cm). Bowdenzugführungs-
im Bereich des Servoausschnittes
in Schlitz des Bowdenzugführungsrohres
verkleben. Auf festen Sitz achten.
Kabel mit einem Streifen Klebefilm umhüllen,
nur sehr schwer möglich
am Rumpf muß entsprechend
Dies bei den Anpassarbeiten
einlegen. Dabei darauf achten, das Servoabtriebs-
Richtung Randbogen
Lage des Querruderhorns 62 (1,6mm Ø) auf Querruder
ausfeilen (Ruderhorn
Lage eingebautwird,
Ruderausschläge zu erhalten (Angaben auf Bauplan
Wird erst nach dem Bespannen des Tragflügels ein-
gefertigt, sowie der Stecker angelötet.
75 nach beigefügter Anleitung
gearbeitet.
5
1
3
7
8
M3x 20
M4x 10
(Länge des
etwas herausziehen
einklem-
das Verlän-
ist. Kabel nicht scharf
größerzur Durchführung
am Rumpf
der Querruder zu
beim rechten
und anhand der Ser-
nach Zeichnung
um keine
montieren. Beim
in den Tragflächen
4
6
2