MULTIPLEX modell LS3 Bauanleitung Seite 12

Das Modell kann nun zum Hochstart
keine entsprechende Motor- Oder Elektrowinde
der Hochstartgummischlauch
sprechender Perlonschnur und Seilfallschirm
fangsanlage einschalten und Ruderkontrolle
gemäß richtigen Ausschlag nochmals
startseil einhängen.
Am besten hält ein Helfer das Modell
waagerecht liegt. Modell freigeben, wenn entsprechender
startseils erreicht ist.
Unmittelbar nach dem Abheben
Hochstarts. Falls das Modell zu Steil vom Boden wegsteigt,
Möglichkeit eines Strömungsabrisses.
nur mit Seitenruder in die richtige
dem Abheben nicht gleich Steil hochreißen, sondern kurz warten, bis ein
sicherer Flugzustand erreicht ist, evtl. nachdrücken.
flug kontinuierlich fortgesetzt werden.
hen eine noch gröBere Ausgangshöhe
Der Windenfahrer beobachtet
Durchbiegung des Tragflügels.
Modells ablesen und entsprechend
ren.
Gerade bei böigem Wetter stellt der Hochstart eine außerordentliche
stung für das Modell —die sonst nur bei Kunstflug erreicht Wird —dar. Nach
dem Ausklinken versuchen, einen sauberen
dabei muß derRumpf genau in Flugrichtung
für eine optimale Flugleistung des Modells. Bei einem gierenden Modell ist
—durch erhöhten Rumpfwiderstand
Tragflügels bedingt - mit Leistungsverlust
Fliegen Sie noch einige Vollkreise, nach Möglichkeit
und beobachten Sie die Wirksamkeit
daB jeder Pilot im Laufe der Zeit seine eigenen Vorstellungen
wickelt; es können deshalb
werden.
Falls ein Ruder zu scharf Oder zu träge reagiert, beseitigen Sie dies sofort
durch Umhängen an den Abtriebsscheiben
unsinnig, über längere Zeit hinweg
kung zu fliegen. Verändern Sie jedoch eine einmal gefundene Einstellung
nicht mehr, gerade ein HochIeistungs-SegeIfIugmodeII
dert eine gewisse Flugzeit unter
optimale Leistung erflogen werden kann.
Falls noch genügend Höhe vorhanden ist, sollte gleich beim ersten Flug
die Lage des Schwerpunktes überprüft werden. Dies sollte jedoch in aus-
reichender Sicherheitshöhe erfolgen.
nicht mehr zutrifft - auf den nächsten
Die einfachste und schnellste Methode dazu ist, das Abfangverhalten
Modells zu überprüfen. Dieses Verhalten ist Ausdruck
spiels von Auftriebsmittelpunkt
schiedenen Geschwindigkeiten.
Methode eine Feinabstimmung
lern Oder nicht richtig eingestellter
Modell kurz andrücken und damit in eine steile Fluglage bringen. Knüppel
Ioslassen. Das Modell ist optimal eingestellt, wenn es sich in einer sanften
weiten Kurve von selbst abfängt. Zieht das Modell nach kurzem Andrük-
ken Steil hoch, so befindet sich der Schwerpunkt
entfernen und Höhenruder etwas
Richtet sich das Modell nach
auf, unter Umständen Wird der Sturzflug noch steiler, sofort Störklappen
(falls vorhanden) ziehen und Modell abfangen. Der Schwerpunkt
sich zu weit hinten.
Ballast zugeben und etwas höher trimmen
IJm deutliche Ergebnisse zu erhalten, sollten die Ballaständerungen
destens 20 g jedoch höchstens
Beim Landeanflug in niedriger Höhe keine Vollkreise mehr fliegen. GrÖ-
Bere Richtungsänderungen mit entsprechender
Höhe gefährden das Modell.
Mit Hilfe der Landeklappen kann der Anflugwinkel
den. Die Klappen Sind auch vorteilhaft im Kunstflug einzusetzen. Sollten
Sie sich einmal versteuert haben,
Geschwindigkeit rasch reduziert
Thermik zu hoch gestiegen sein, Wird diese Höhe mit Hilfe der Klappen
rasch und gefahrlos abgebaut.
aus der Hand gestartet werden.
zur Verfügung steht, kann
Best.-Nr. 73 2631 in Verbindung
verwendet werden. Emp-
durchführen. Ruder auf sinn-
überprüfen. Erst jetzt das Hoch-
und achtet darauf, daß die Tragfläche
Zug des Hoch-
ist das Modell in der kritischen
Das Modell bricht aus und kann
Lage gebracht werden. Modell
Jetzt kann der Steig-
Versuchen Sie durch leichtes
zu erreichen.
über den ganzen Hochstart
An ihnen kann er die Belastung
das Gas bzw. die Schaltstufe
Geradeausflug zu erreichen,
liegen. Dies ist äußerstwichtig
und durch schräge Anströmung
zu rechnen.
mit Steuerwechsel,
der Ruder. Hierzu sei noch gesagt,
nur allgemeine Empfehlungen
der Rudermaschinen.
mit nicht zufriedenstellender
wie die LS3 erfor-
gleichen Steuerbedingungen,
Warten Sie deshalb
Start.
des Zusammen-
und Schwerpunkt des Modells bei ver-
Wir weisen darauf hin, daß diese
darstellt, Sie versagt bei groben Baufeh-
mittlerer Schwerpunktslage.
zu weit vorne. Ballast
tiefer trimmen.
kurzem Andrücken nicht mehr
50 g betragen.
Schräglage
genau gesteuert
kann durch Ziehen der Klappen
werden. Sollte das Modell in starker
Bei Einbau von 2 Querruderservos
Falls
chende Fernsteuerung
nisch zu differenzieren und die Querruder gleichzeitig als Wölbklappen zu
mit ent-
benutzen. Ausschlagswerte
Klappenausschläge
Größere Ausschläge
Klappen erhöht sich der maximale Auftrieb des Tragflügelprofils
gig, die Querruderwirkung
wenn in Bodennähe
Schwache Aufwindfelder
Phase des
leistungen sollten Sie aber durch „Fahren" der Wölbklappen
besteht die ten. Bei Negativstellung
können so aus Abwindzonen
nach sollten Sie sich mit der Wirkungsweise
Modells vertraut machen, um so optimale Leistungen erfliegen zu können.
Aus Gründen der Sicherheit sollten Sie immer sicherheitsbewußt
Zie-
Das Steuern von Flugmodellen
tungsbewußtsein.
hinweg die
Leute gefährden Oder belästigen.
des
Lernen Sie Ihr Modell in vielen Flugstunden
regulie-
Möglichkeiten,
Wir wünschen
Bela-
des
dazu ent-
gegeben
Es ist
Ruderwir-
bis die
— falls dies
des
von selbst
befindet
min-
in niedriger
wer-
die
12
ergibt sich die Möglichkeit,
vorausgesetzt, den Querruderausschlag
bei Klappenausschlag
bei Wölbklappenbetätigung
erbringen keinen Vorteil. Bei positiv gefahrenen
nimmt aber ab, dies bitte berücksichtigen,
die Klappen positiv ausgefahren
können so effektiver genutzt werden. Wunder-
erhöht sich geringfügig die Geschwindigkeit.
schneller herausfliegen.
und den Flugeigenschaften
verlangt vom Piloten großes Verantwor-
Fliegen Sie immer so, daß Sie in keiner Situation andere
kennen, tasten Sie sich an die
die ein solches Modell bietet heran.
Ihnen mit Ihrer LS3 viel Freude
entspre-
elektro-
± 4 mm.
unbedingt einhalten.
geringfü-
werden.
nicht erwar-
Sie
Durch viele Flüge
des
fliegen.
und allzeit Erfolg.