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6.3
LOCKOUT-MECHANISMUS WARTEN
Bevor der Lockout-Mechanismus gewartet werden kann, muss die Dämpfungseinheit
demontiert werden (siehe „6.2 Dämpfungseinheit warten" auf Seite 24.)
Wartungsarbeiten am Lockout-Mechanismus sollten nur durchgeführt werden, wenn ein
Drehmomentschlüssel mit 0,1 Nm und 0,2 Nm verfügbar ist.
ÜBERSICHT
1
Zuggegenhalter
2
Feder
3
Schaft
Der folgende O-RInge ist Teil des Seal Kits FWXXXXXXXXXX63172S
a
O-Ring Ø2x1 mm
28
a
1
2
3
4
5
4
Federplättchen
5
Haken
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