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STANDROHR FETTEN
1.
Bestreiche das Schaumstoffteil des
Werkzeugs FWTXXXXXXXX018638S mit
Slick Honey.
2. Schiebe das Werkzeug in das Standrohr.
3. Ziehe das Werkzeug heraus und prüfe
ob die Innenfläche des Standrohr
vollständig mit Fett benetzt ist [A].
DÄMPFUNGSVERSCHLUSS MONTIEREN
1.
Drehe den Dämpfungsverschluss von
oben in das Standrohr und ziehe ihn
mit einem Kassettenabzieher mit einem
Drehmoment von 15 Nm an [B].
DÄMPFUNGSEINHEIT MONTIEREN
Falls Wartungsarbeiten am Lockout
Mechanismus durchgeführt werden müssen,
muss die Dämpfungseinheit erst danach
montiert werden.
1.
Fette die O-Ringe auf der
Dämpfungseinheit.
2. Schiebe die Dämpfungseinheit von unten
in das Standrohr.
3. Drehe die Dämpfungseinheit so, dass
der Eingang für das Remote Kabel
in Richtung des Zugausgangs in der
Gabelkrone zeigt [D).
4. Schiebe die Dämpfungseinheit gegen
den Dämpfungsverschluss und stecke
die Kugeln und die Gewindestifte in die
Bohrungen [C].
5. Drehe die Gewindestifte mit einem
2 mm Innensechskantschlüssel hinein.
Achte darauf, dass die Kugeln von
den Gewindestiften seitlich gegen den
Dämpfungsverschluss gedrückt werden.
Ziehe die Gewindestifte mit einem
Drehmoment von 1 Nm fest [E).
6. Prüfe den festen Sitz der
Dämpfungseinheit indem du von unten
an der Dämpfungseinheit ziehst.
7. Stelle sicher, dass die Dämpungseinheit komplett nach oben gegen den
Dämpfungsverschluss geschoben ist.
A
GREASE
F 132 - Technisches Handbuch V2025.05
B
C
D
E
1 Nm
15 Nm
ca. 57°
27
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