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Wartung
Nachfüllen von Wasser in die Batterie
Der beste Zeitpunkt zum Nachfüllen von destilliertem
Wasser in die Batterie ist direkt vor Inbetriebnahme
des Motors. Dadurch mischt sich das Wasser
gründlich mit der Füllsäurelösung.
1.
Die Batterieoberseite mit einem Papierhandtuch
reinigen.
2.
Die Verschlußdeckel losschrauben (Abb. 22).
3.
Langsam in jede Batteriezelle destilliertes
Wasser gießen, bis der Flüssigkeitsstand die
OBERE Linie (Abb. 22) am Batteriegehäuse
erreicht.
Wichtig:
Die Batterie nicht überfüllen, weil
Füllsäure (Schwefelsäure) schwer-
wiegende Verätzungen und Schäden
am Gehäuse verursachen kann.
4.
Die Verschlußdeckel auf die Batterie drehen.
Laden der Batterie
Wichtig:
Die Batterie immer vollständig
geladen halten (Dichte 1,260). Das ist
besonders wichtig, um Schäden an
der Batterie zu vermeiden, wenn die
Temperatur unter 0 C (32 F) liegt.
1.
Die Batterie aus dem Chassis nehmen, siehe
"Ausbau der Batterie", Seite 30.
2.
Den Füllsäurestand kontrollieren; siehe
"Kontrolle des Füllsäurestands", Seite 31,
Schritte 2–3.
3.
Die Verschlußdeckel von der Batterie abnehmen
und ein 3 bis 4 A-Batterieladegerät an die
Batterieklemmen anschließen. Die Batterie
4 Stunden lang bei 4 A oder weniger laden
(12 V). Die Batterie nicht überladen. Wenn die
Batterie vollständig geladen ist, die
Verschlußdeckel wieder anbringen.
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POTENTIELLE GEFAHR
Beim Laden der Batterie werden Gase
erzeugt.
WAS KANN PASSIEREN
Batteriegase können explodieren.
WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN
WERDEN KANN
Zigaretten, Funken und Flammen von der
Batterie fernhalten.
4.
Die Batterie im Chassis installieren. Siehe
"Installation der Batterie", Seite 30.
Zündkerze
Wartungsintervalle/Spezifikationen
Alle 100 Betriebsstunden eine neue Zündkerze
installieren. Die Zündkerze nach jeweils 25 Betriebs-
stunden kontrollieren. Darauf achten, daß der Abstand
zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode
korrekt ist, bevor die Kerze installiert wird. Zum Aus-
und Einbau der Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel
und zur Kontrolle und Einstellung des Elektroden-
abstands eine Fühlerlehre verwenden.
Typ: Champion RJ–19LM
(oder gleichwertiges Produkt)
Elektrodenabstand: 0,762 mm (0.030")
Ausbau der Zündkerze
1.
Das Mähwerk auskuppeln, auf Neutralposition
schalten, die Feststellbremse anziehen und die
Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen.
2.
Die Haube öffnen.
3.
Das Kabel von der Zündkerze abziehen
(Abb. 23). Den Bereich um die Zündkerze herum
reinigen, um zu verhindern, daß Schmutz in den
Motor fallen und Schäden verursachen kann.
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