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Installation von Schaumstoffeinsatz und
Papiereinsatz
Wichtig:
Um Motorschaden zu vermeiden,
den Motor nie ohne angebrachten
Schaumstoff- und Papierluftfilter
laufen lassen.
1.
Das Schaumelement vorsichtig auf den
Papiereinsatz schieben (Abb. 27).
2.
Den Luftfilter auf die lange Stange schieben. Die
Gummimutter mit der Hand gegen den Luftfilter
drehen (Abb. 28).
Hinweis: Darauf achten, daß die
Gummidichtung flach an der
Luftfiltergrundplatte anliegt.
3.
Luftfilterabdeckung und Knopf anbringen
(Abb. 26). Den Knopf gut festziehen.
4.
Die Haube schließen.
Motoröl
Wartungsintervalle/Spezifikationen
Ölwechsel:
Nach den ersten 5 Betriebsstunden.
Nach jeweils 50 Betriebsstunden.
Hinweis: Bei extrem staubigen oder sandigen
Einsatzbedingungen das Öl häufiger
wechseln.
Ölsorte: API SF, SG oder SH
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1400 cc/1,4 l
(48 oz./1–1/2 qt)
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle
ÖLE MIT FOLGENDER VISKOSITÄT SIND ZU
VERWENDEN
–20
0
20
F
–30
–20
–10
C
Ölstand prüfen
1.
Die Maschine auf einer ebenen Oberfläche
abstellen, das Mähwerk auskuppeln, in
Neutralposition schalten, die Feststellbremse
anziehen und die Zündung ausschalten, um den
Motor zu stoppen.
2.
Die Haube öffnen.
3.
Den Bereich um den Ölmeßstab herum reinigen
(Abb. 31), damit kein Schmutz in den Einfüll-
stutzen gelangen und so den Motor beschädigen
kann.
4.
Ölmeßstab losschrauben und das Metallende
abwischen (Abb. 31).
5.
Den Ölpeilstab vollständig auf das Einfüllrohr
schrauben (Abb. 31). Den Peilstab wieder
losschrauben und das Metallende untersuchen.
Wenn der Ölstand zu niedrig ist, langsam nur
soviel Öl in das Einfüllrohr gießen, daß der
Ölstand bis zur "FULL"-Markierung gebracht
wird.
Wichtig:
Auf keinen Fall über die Voll-
Markierung hinaus auffüllen, da
dies zu Schäden am Motor führen
kann.
Wartung
40
60
80
0
10
20
30
100
40
37
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