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Wartung
POTENTIELLE GEFAHR
Wenn Sie den Zündschlüssel im
Zündschalter stecken lassen, könnte
jemand anderer den Motor anlassen.
WAS KANN PASSIEREN
Versehentliches Anlassen des Motors
könnte Sie oder andere anwesende
Personen verletzen.
WIE DIE GEFAHR VERMIEDEN
WERDEN KANN
Vor Wartungsarbeiten den Schlüssel aus
dem Zündschloß abziehen und das
Zündkabel von der Zündkerze abziehen.
Außerdem das Kabel zur Seite schieben,
damit es nicht versehentlich die Zündkerze
berührt.
Einfetten und Schmieren
Wartungsintervalle/Spezifikationen
Die Maschine alle 25 Betriebsstunden bzw. einmal
pro Jahr einfetten, je nachdem, welcher Fall zuerst
eintritt. Bei extrem staubigen oder sandigen
Einsatzbedingungen häufiger.
Schmierfettsorte: Allzweckfett.
Wie gefettet wird
1.
Das Mähwerk auskuppeln, auf Neutralposition
schalten, die Feststellbremse anziehen und die
Zündung ausschalten, um den Motor zu stoppen.
2.
Die Schmiernippel mit einem Lappen reinigen.
Eventuelle Farbe vorne von den Nippeln
abkratzen.
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3.
Eine Fettpresse an die Nippel ansetzen und Fett
hereinpumpen.
4.
Überschüssiges Fett aufwischen.
Wo gefettet wird
1.
Die Vorderräder und Lenkspindeln schmieren,
bis das Fett beginnt, aus den Lagern auszutreten
(Abb. 14).
Abbildung 14
Reifendruck
Wartungsintervalle/Spezifikationen
Den für die Vorder- und Hinterreifen angegebenen
Reifendruck bei 138 kPa (20 psi) halten. Den
Reifendruck am Ventilschaft nach jeweils
25 Betriebsstunden oder jährlich prüfen, je nachdem
welcher Zustand zuerst eintritt. Den Reifendruck am
kalten Reifen prüfen, um einen möglichst genauen
Wert zu erhalten.
m–2346
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