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3.1 Baugruppe Räder
(2) Zum Ein- bzw. Herausdrehen des Steckach-
senfittings:
•
lösen Sie die Schraubverbindung (B)
des Fittings (auch die Kontermutter (2E)
auf der Innenseite),
•
drehen Sie den kompletten Fitting (C) in
die gewünschte Position und
•
drehen Sie alle Schraubverbindungen
wieder fest zu (Anzugsmoment Muttern
M18 Fitting 35 Nm).
Überprüfen Sie unbedingt die Funkti-
onstüchtigkeit der Kniehebelbremse und
stellen Sie sie ggf. nach.
Bitte beachten Sie die farbig gekennzeichneten Scheiben für die korrekte Einstellung des Rad-
sturzes.
(1+2) Montage Spurausgleich:
Pos.-
Anz. Artikelbezeichnung
Nr.
1
1
Einschraubadapter M18*1,
d=12
2
1
Verstärkung Lochplatte
3a
2
Sturz-Vorspurscheibe 0,5°
3b
2
Sturz-Vorspurscheibe 1,0°
4
2
Sicherungsscheibe S18
(Schnorrscheibe)
5
2
Mutter M18x1 SW24
Welche Scheibe muss bei welcher Einstellung verwendet werden:
Radsturz
Ohne Sitzneigung
0°
Keine Spurscheibe
2°
Keine Spurscheibe
5°
Keine Spurscheibe
Radsturz
Normale Sitzneigung (ca. 5°)
0°
Keine Spurscheibe
2°
Keine Spurscheibe
5°
Spurscheibe mit 0,5°
Radsturz
Starke Sitzneigung
0°
Keine Spurscheibe
2°
Spurscheibe mit 0,5°
5°
Spurscheibe mit 1°
Bei der Lenk- und Schiebehilfe muss immer mindestens die 0,5° Spurscheibe montiert sein
(außer bei einem Radsturz von 0°, bei welchem keine Spurscheibe verwendet wird).
12 von 32
(2)
(E)
(1)
Abbildung zeigt die Montage rechts
blau schwarz
5
1°
4
3a
3b
rot
(2)
Abbildung zeigt die Montage links
rot
3b
3a
1°
blau
5
4
Serviceheft Jump gamma
1
0,5°
schwarz
grün
0,5°
2
grün
1
grün
0,5°
grün
schwarz
0,5°
2
schwarz
(A)
blau
3b
3a
1°
rot
4
5
5
4
rot
1°
3b
3a
blau
2025-06-10
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