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BETRIEBSANLEITUNG
Objekt in Detektionszone (gelb)
3
Bremsdruck (bar)
P
0,8
LOW
GEFAHR
Trotz des automatisierten Eingriffs des RADC 2.0 ins Bremssystem beim Rückwärtsfahren muss
das System aktiv unterstützt werden. Befindet sich ein Objekt im gelben Detektionsbereich
(Bremsdruck wird automatisch leicht erhöht), muss die Drehzahl des Motors verringert werden.
4
Objekt in Detektionszone (rot)
Bremsdruck (bar)
P
3.5*
HIGH
Verweilzeit
*Grundkonfiguration - kann in der RADC 2.0 Konfigurationssoftware angepasst werden (9.4).
GEFAHR
Trotz des automatisierten Eingriffs des RADC 2.0 ins Bremssystem beim Rückwärtsfahren muss
das System aktiv unterstützt werden. Befindet sich ein Objekt bereits im roten Detektionsbereich
(Bremsdruck wird automatisch erhöht), muss auch die Bremse aktiv vom Fahrer betätigt werden.
Der durch detektierte rote Bremszone beaufschlagte Bremsdruck (P HIGH) wird nach einer
konfigurierten Verweilzeit (Grundkonfiguration 2 s) durch abfallende Rampe kontrolliert gegen
0 bar reduziert. Somit kann der Andockvorgang über die letzte kurze Distanz an die Rampe ohne
störenden Bremswiderstand kontrolliert abgeschlossen werden.
|
RADC 2.0
BETRIEBSANLEITUNG
konstant
2*
4*
P
LOW
Zeit (sec)
P
HIGH
Zeit (sec)
EOM blinkt mit 4Hz
EOM Dauerleuchten
rpm
58
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