AVANT e5 OPTITEMP Bedienungsanleitung Seite 51

Avant e5 e6
Fahrbare Nutzlast
Der nebenstehende ROC-Aufkleber
Kipplast-Tabelle und
Nutzlast (Rated Operating Capacity), anhand derer
sich feststellen lässt, welche Last der Lader sicher
aufnehmen kann. Der Aufkleber ist auch vom
Fahrersitz aus sichtbar.
Die fahrbare Nutzlast hängt vom Verwendungstyp
des Laders ab:

Bei allgemeiner
Palettengabeln beträgt die Nenntragfähigkeit
60 % der Kipplast. Dies ist in der Tabelle
angegeben.

Wenn nur auf glattem und ebenem Boden
gearbeitet wird, können 80 % der Kipplast
verwendet werden.
Die in der Tabelle angezeigten Informationen und
Daten beziehen sich auf die Mindestlast unter den
ungünstigsten Bedingungen, wobei die Bedingungen
in diesem Kapitel angeführt sind. Die tatsächliche
Tragfähigkeit könnte
Bodenbeschaffenheit, der verfügbaren Hubkraft und
der Lastverteilung deutlich höher oder niedriger sein.
Das Hinzufügen
Gegengewichten hat Einfluss auf die ROC.
zeigt eine
die errechnete fahrbare
Verwendung von
in Abhängigkeit
oder Entfernen von
.
Lastendiagramm auf der linken Seite des
Aufklebers:
Die Grafik auf der linken Seite des Aufklebers zeigt
den Abstand der Last in verschiedenen Positionen
des Hubarms des Laders. In dieser Grafik und in der
Tabelle der Nennbetriebskapazität wird die Last so
platziert, dass sich ihr Schwerpunkt 400 mm vor den
vertikalen Palettengabelarmen befindet.
Die nummerierten Punkte sind die Positionen der
Tabelle der Nennbetriebskapazität.
Unterschiedliche Positionen des Hubarms des
Laders, Spalten in der Tabelle:
1.
Maximale Kipplast; Stabilität bei der Anhebung
von Lasten unmittelbar über dem Boden mit
Palettengabeln
a) Nennbetriebskapazität, definiert als 60% der
Kipplast mit Palettengabeln.
b) Kipplast (100%) in dieser Position
HINWEIS: Wenn die Kipplast die maximale
Hubkapazität des Laders überschreitet, zeigt
der
die ROC-Tabelle die maximale Hubkapazität
an. In diesem Fall ist der Wert mit einem
Sternchen-Symbol (*) versehen.
2.
Hubarm auf horizontale Position angehoben:
a) Nennbetriebskapazität, definiert als 60% der
Kipplast mit Palettengabeln.
b) Kipplast (100%) in dieser Position
3.
Hubarm auf horizontale Position angehoben;
Teleskop-Hubarm
(instabilste Position)
a) Nennbetriebskapazität, definiert als 60% der
Kipplast mit Palettengabeln.
b) Kipplast (100%) in dieser Position
Unterschiedliche Laderkonfigurationen, Zeilen in
der Tabelle:
a Laderknickgelenk
Position, Standard-Zusatzgewicht angebracht
b Laderknickgelenk in gerader Position, Standard-
Zusatzgewicht angebracht
c Laderrahmen in maximal ausgelenkter Position,
Zusatzgewichte mit 180 kg am Lader angebracht
d Laderrahmen
Zusatzgewichte mit 180 kg am Lader angebracht
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Hubkraft
vollständig ausgefahren
in maximal eingelenkter
in gerader Position,