Reinigung Von Kraftstofffilter Und Kraftstofftank; Kraftstoffbehälter; Getriebeschmierung - Honda FG110 Benutzerhandbuch

Reinigung von Kraftstofffilter und Kraftstofftank

1. Schrauben Sie den
Tankverschluss ab.
2. Kippen Sie die
Motorhacke wie
dargestellt und lassen
Sie das Benzin in einen
zugelassenen Behälter
laufen. Verwenden Sie
einen Trichter, um
Verschütten zu
vermeiden.
3.Ziehen Sie den
Kraftstofffilter durch den
Einfüllstutzen [3]. Verwenden Sie
dazu einen Draht (z. B. eine
auseinandergebogene
Büroklammer) als Haken am
schwarzen Zubringerschlauch
[2].
4. Untersuchten Sie den
Kraftstofffilter. Ist er
verschmutzt, kann er mit
nichtentzündlichem
Reinigungsmittel gesäubert
werden. Achten Sie dabei
darauf, dass der Filter nicht
verschmutzt wird.
5. Wechseln Sie den Filter aus,
wenn er beschädigt oder zu
verschmutzt ist.
6. Spülen Sie Ablagerungen vom Kraftstofftank mit
nichtentzündlichem Reinigungsmittel ab.
7. Setzen Sie einen neuen Kraftstofffilter ein und schrauben Sie den
Tankverschluss wieder auf.
Kraftstoffbehälter
Lagern Sie den Kraftstoff in einem sauberen und dicht
verschlossenen Behälter, der für die Kraftstofflagerung zugelassen
ist. Schließen Sie die Entlüftung (sofern vorgesehen), wenn kein
Kraftstoff verwendet wird, und bewahren Sie den Behälter vor
direktem Sonnenlicht geschützt auf. Wenn es mehr als 3 Monate
dauert, bis der gesamte Kraftstoff im Behälter verbraucht ist, raten wir
dazu, einen Kraftstoffstabilisator in den Kraftstoff zu geben, wenn der
Behälter aufgefüllt wird.

GETRIEBESCHMIERUNG

Das Getriebe wurde werkseitig dauergeschmiert.
Zu Beginn der Hacksaison bzw. nach 25 Stunden Betriebszeit
während der Saison muss das Getriebe geölt werden.
Verwenden Shell Alvania EP71125 NLGI # 2 Hochdrucklithiumfett
oder gleichwertig , die in der Regel in Einweg- Röhrchen bei den
meisten Hardware oder Kfz-Teile Handel erhältlich ist.
1. Kippen Sie die Motorhacke wie dargestellt auf die linke Seite.
2. Entfernen Sie die Befestigungsklemme von der rechten Seite des
Hackmesserschafts. Drehen Sie sie dazu NACH OBEN [a] und
ziehen Sie sie dann HERAUS [b] (siehe Abbildung). Nehmen Sie
dann das rechte äußere Hackmesser [2] und das rechte innere
12
3. Drehen Sie die Schraube der Einfüllöffnung und die Schraube der
4. Füllen Sie das Fett mit einer Fettpistole [7] oder einem Applikator
5. Schrauben Sie die Ventilator- und Einfüllöffnungsschrauben [4]
6. Reinigen Sie den Schaft des Hackmessers und tropfen Sie einige
7. Tragen Sie dabei Schutzhandschuhe. Die Hackmesser werden in
[2]
8. Bauen Sie die Befestigungsklemme [c]wieder durch die runde
[1]
[3]
DEUTSCH
Hackmesser [3] ab. Dazu müssen Schutzhandschuhe getragen
werden.
Ventilatoröffnung aus Öffnung [4] und [5] des Getriebes heraus.
in die Öffnung der Einfüllöffnungsschraube ein. Die Pistole [6] oder
der Applikator müssen fest an der Öffnung anliegen. Füllen Sie
Fett ein, bis es aus der Ventilatoröffnung [5] wieder herauskommt.
und [5] wieder ein.
Tropfen Öl auf den Hackmesserschaft, bevor Sie die Hackmesser
wieder einbauen.
umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder eingebaut.
Seite der Hackmesserschaftöffnung ein, drehen Sie sie und
befestigen Sie sie [d].
[b]
[a]
[1]
[d]
[c]
[2]
[3]
[5]
[4]