Sistema De Combustible - Honda FG110 Benutzerhandbuch

Inspección del cable del acelerador
Verifique que el gatillo del
acelerador [1] funciona con
suavidad, se libera
correctamente y que el cable del
acelerador está en buenas
condiciones. Si hay algún daño
visible, o si la palanca del
acelerador no funciona
suavemente o no se libera
correctamente, lleve el
motocultor a su distribuidor
autorizado de Honda.
Reglaje del carburador
Hace falta un tacómetro para
ajustar la velocidad al ralentí. Si no
cuenta con uno, lleve el motocultor
a un distribuidor autorizado de
Honda para que realicen el ajuste.
1. Arranque el motor en el exterior
y deje que se caliente hasta que
alcance una temperatura de
funcionamiento normal.
2. Gire el tornillo de retención del
acelerador [2] para obtener un
ralentí estable, por debajo de la
velocidad a la que las cuchillas
del motocultor comienzan a
girar.
Velocidad al ralentí
estándar: 3 100 ± 200 rpm
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
Este motor está homologado para utilizar gasolina sin plomo con un
octanaje de 91 o superior.
Recomendamos volver a cargar combustible después de cada uso a
fin de minimizar la presencia de aire en el tanque.
Nunca recargue el combustible del motocultor cuando se encuentre
en el interior de un edificio donde los vapores de la gasolina puedan
alcanzar llamas o chispas. Mantenga la gasolina alejada de las
llamas piloto de los electrodomésticos, barbacoas, artefactos
eléctricos, herramientas eléctricas, etc.
Puede usar gasolina ordinaria sin plomo que no contenga más del
10% de etanol (E10) o del 5% de metanol por volumen. Asimismo, el
metanol debe contener cosolventes e inhibidores de corrosión. El uso
de combustibles con un contenido de metanol superior al mostrado
anteriormente puede ocasionar problemas de arranque o de
funcionamiento. También puede dañar las piezas de metal, goma y
plástico del sistema de combustible. Además, el etanol es
higroscópico, lo que significa que atrae y retiene agua en el sistema
de combustible. El daño al motor o los problemas de funcionamiento
que resulten del uso de un combustible con porcentajes de etanol o
metanol superiores a los mostrados anteriormente no están cubiertos
por la garantía.
Si va a usar el equipo de forma intermitente o sólo ocasionalmente,
(más de 4 semanas entre cada uso) consulte la sección de
combustible del capítulo ALMACENAMIENTO (página 14) para
obtener más información sobre el deterioro del combustible.
.
[1]
El derrame de combustible no solamente es un riesgo de incendio
[2]
sino además causa un daño ecológico. Limpie los derrames
inmediatamente.
1. Para echar gasolina,
2. Quite el tapón del
3. Una vez llenado el tanque, apriete el tapón firmemente.
Antes de arrancar el motor, aleje la cortadora de césped a al menos 3
metros de la fuente de la gasolina.
El combustible puede dañar la pintura y el plástico. Cuide de no
derramar combustible cuando efectúa la recarga del tanque de
combustible. El daño causado por el derrame de combustible no está
cubierto bajo la garantía.
Inspección del tubo de combustible
Compruebe el retorno
de combustible
transparente [1] y los
tubos de suministro
negros [2], y
reemplace cualquier
tubo que esté
dañado, agrietado o
goteando.
Consulte el manual
de compra de Honda
para instrucciones
sobre reemplazo de
tubos, o lleve el
motocultor a un
distribuidor autorizado
de Honda.
ESPAÑOL

ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y explosiva.
Usted puede recibir quemaduras o sufrir lesiones graves
durante la manipulación del combustible.
• Apague el motor y mantenga alejadas las fuentes de
calor, chispas y llamas.
• Manipule el combustible solamente en áreas al aire
libre.
• Limpie los derrames inmediatamente.
ponga el motocultor
en una superficie
nivelada.
tanque de gasolina y
llene el tanque hasta
la parte inferior del
tubo de llenado [1].
Cargue la gasolina
con cuidado para
evitar derrames. No
permita que se
rebose.
AVISO
[1]
[2]
[1]
11