3LZ376000.book 70 ページ 2015年11月2日 月曜日 午後5時39分
RIMESSAGGIO
PRECAUZIONI DI RIMESSAGGIO
Se il motore verrà rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio,
è importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di benzina.
Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata e lontana da
apparecchi che funzionano a fiamma, quali caldaie, scaldabagni o
asciugabiancheria. Evitare inoltre le aree in cui è presente un
motorino elettrico che produce scintille o dove vengono utilizzati
attrezzi elettrici.
Se possibile, evitare aree di rimessaggio molto umide, perché
l'umidità favorisce la ruggine e la corrosione.
Posizionare il motore su una superficie in piano. L'inclinazione
potrebbe causare perdite di carburante o di olio.
Con il motore e l'impianto di scarico freddi, coprire il generatore per
proteggerlo dalla polvere. Un motore e un impianto di scarico caldi
possono incendiare o sciogliere determinati materiali.
Non usare un foglio di plastica come coperchio antipolvere. Una
copertura non traspirante favorisce la formazione di umidità attorno al
generatore procurando ruggine e corrosione.
Caricare completamente la batteria. Ricaricare la batteria una volta al
mese (vedere pagina 65).
RIMOZIONE DAL RIMESSAGGIO
Controllare il generatore come descritto nel capitolo PRIMA
DELL'USO di questo manuale (vedere pagina 29).
Se il generatore è stato in rimessaggio per 1 anno o più, drenare il
serbatoio del carburante (vedere pagina 68) e rifornire con benzina
fresca. Se si possiede un recipiente di benzina per il rifornimento,
accertarsi che contenga soltanto benzina nuova. Col tempo la benzina
si ossida e si deteriora rendendo difficile l'avviamento.
Se il cilindro è stato ricoperto d'olio durante la preparazione al
rimessaggio, potrebbe fuoriuscire parecchio fumo dal motore al
primo avviamento. Ciò è normale.
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