Fin Du Remisage - Honda EU70IS Bedienungsanleitung

33Z376000.book 70 ページ ２０１５年１０月３０日 金曜日 午後６時１１分
REMISAGE
PRECAUTIONS DE REMISAGE
Si l'on remise le groupe électrogène avec de l'essence dans le
réservoir de carburant, il est important de réduire les risques
d'inflammation des vapeurs d'essence.
Choisir une zone de remisage bien aérée loin de tout appareil à
flamme tel que fourneau, chauffe-eau ou séchoir à linge. Eviter
également tout endroit où un moteur électrique produisant des
étincelles ou des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage très
humides car ceci favorise la rouille et la corrosion.
Placer le groupe électrogène sur une surface horizontale. Une
inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le moteur et le système d'échappement sont froids, couvrir
le groupe électrogène pour le protéger contre la poussière. Un moteur
ou un système d'échappement chauds peuvent enflammer ou faire
fondre certaines matières.
Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la
poussière. Une bâche non poreuse emprisonne l'humidité autour du
groupe électrogène et favorise la rouille et la corrosion.
Charger entièrement la batterie. Une fois par mois, recharger la
batterie (voir page 65).

FIN DU REMISAGE

Vérifier le groupe électrogène comme il est indiqué au chapitre
AVANT L'UTILISATION de ce manuel (voir page 29).
Si le groupe électrogène a été remisé depuis 1 an ou plus, vidanger le
réservoir de carburant (voir page 68) et faire le plein avec de l'essence
fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence pour le ravitaillement, veiller
à ce qu'il ne contienne que de l'essence fraîche. L'essence s'oxyde et
se dégrade avec le temps, ce qui rend le démarrage difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage, le
moteur peut fumer brièvement au démarrage. Ceci est normal.
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