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Abschnitt 8
Elektrisches System und elektrische Teile
Betrieb – Schraubtriebanlasser
sich das Antriebsritzel an der kerbverzahnten Antriebswelle
das Schwungrad und startet somit den Motor.
schneller als Anlasseranker und Antriebsritzel. Dadurch
wird die Verzahnung von Antriebsritzel und Drehkranz
der Anlasser nicht mehr mit Strom versorgt wird, wird die
Ankerdrehung beendet und das Antriebsritzel wird von der
Haltefeder zurückgehalten.
Anlasserwartung
Alle 500 Betriebsstunden
ist die Verzahnung an der Antriebswelle des Anlassers
verschlissen ist oder abgenutzte bzw. defekte Zähne
aufweist, muss es ersetzt werden. Siehe Abbildung 8-10.
Wartung Typ A
1. Entfernen Sie den Anlasser vom Motor und die
2. Halten Sie das Antriebsritzel in einem Schraubstock
HINWEIS: Ziehen Sie den Schraubstock nicht zu
stark an, da ansonsten das Antriebsritzel
verdreht werden kann.
Antriebsritzel.
Verzahnung gründlich.
5. Schmieren Sie die Verzahnung mit einer kleinen
führen, dass das Antriebsritzel verklebt oder klemmt.
6. Tragen Sie eine geringe Menge Loctite
8.12
7. Installieren Sie Antriebsritzel, Abstandsstück der
19,2 Nm an
Typ A
®
Nr. 271 auf das
Typ A
Abbildung 8-10. Schraubtriebanlasser.
Staubkappe
Stoppmutter
Federhaltebügel
Sperrabstandsstück
Staubkappen-
Haltefeder
abstandsstück
Staubkappen-
Antriebsritzel
abstandsstück
Antriebsritzel
Antriebsmutter (Hals)
17,0 bis
Typ B
Staubkappe
Haltering
Haltefeder
Typ B
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