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1. Lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse des Motors
ab.
oben in eine niedrige Wanne. Füllen Sie neues Öl
der richtigen Sorte durch das Gewindeloch in der
ein bis zwei Minuten.
5. Tragen Sie einen dünnen Film sauberen Öls auf die
Gummidichtung am neuen Filter auf.
anliegt. Ziehen Sie den Filter anschließend mit einer
3/4 bis 1 Drehung fest.
7. Montieren Sie die Ablassschraube und ziehen Sie sie
mit 7,3-9,0 Nm fest.
8. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit neuem Öl des
korrekten Typs bis zur Markierung „F" am Ölmessstab
auf.
9. Starten Sie den Motor und führen Sie eine Kontrolle
Markierung „F" liegt.
Volldruckschmiersystem
Funktion
wird. Die Ölpumpe gewährleistet selbst bei niedrigen
Wartung
Für die Wartung der Rotoren rntfernen Sie die
Ölpumpenabdeckung auf der Zapfwellenseite der
Ölansaugung und das Öldruckbegrenzungsventil zu
warten.
Schmiersystemkomponenten entnehmen Sie den
Abbildung 6-6. Gerotor™-Ölpumpe.
Abbildung 6-7. Ölansaugung.
Abschnitt 6
Schmiersystem
Innerer Rotor
Äußerer Rotor
Ölansaugung
6.3
6
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