2 Montage
Bitte lesen Sie die folgenden Montagehinweise, vor dem Einbau des Gerätes ins Flugzeug, sorgfältig durch.
2.1 Mechanische Befestigung
• Bereiten Sie die Instrumentenbrettaussparungen entsprechend Ausschnitt vor
• Befestigen Sie von hinten die Gerätehalterung
• Die Schlauchtüllen an Ptot, Pst und TE anschliessen
• Antennenstecker in mitgelieferter Hülse befestigen
2.2 Antenne
Die mitgelieferte GPS-Antenne muß so im Flugzeug montiert werden, daß sie nach Oben nicht verdeckt ist. Am
besten ist die Montage auf der Instrumentenbrettabdeckung des Flugzeugs. Der Einbau kann auch unter der Instru-
mentenabdeckung erfolgen, was jedoch voraussetzt, daß die Abdeckung keinesfalls aus Kohlefaser-
Verbundbauweise oder aus Metall (z.B. Aluminium) hergestellt sein darf, und daß über der Antenne keine weiteren
Geräte (z.B. Kompass oder Solarpanel) montiert sind.
Achten Sie bitte darauf, daß die Antenne nicht von metallischen Teilen abgeschirmt wird, und daß sie nicht in un-
mittelbarer Nähe des Magnetkompasses montiert wird.
Es empfiehlt sich vor der endgültigen Montage der Antenne, den Empfang mit einer provisorischen Antennenmon-
tage zu prüfen. Die Antenne sollte erst fest eingebaut werden, wenn ein optimaler Einbauort gefunden ist.
Das Antennenkabel kann unter Beachtung der folgenden Regeln frei verlegt werden:
• Es darf nicht geknickt werden
• Es muß in möglichst großen Radien verlegt werden
• Ein überlanges Antennenkabel nicht zu einem Bund aufrollen oder um die Antenne oder sonstige Gegenstände
wickeln
• Es darf nicht nahe oder zusammen mit anderen stromführenden Leitungen oder anderen Antennenkabeln (z.B.
vom Funkgerät) verlegt werden
Die im Lieferumfang enthaltene Antenne ist nur für eine Montage innerhalb des Flugzeuges geeignet.
2.3 Pneumatischer Anschluß
Auf der Rückseite der Gerätehalterung befinden sich 3 Schlauchstutzen, zum Anschluß des statischen Drucks, des
Gesamtdrucks und der TE-Kompensationsdüse. Diese werden wie in Abbildung 1 gezeigt, mit den Druckanschlüs-
sen im Flugzeug verbunden.
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