Reinigung Und Schmierung Der Schrumpfscheibe - Sew-Eurodrive R 7 Serie Betriebsanleitung

5.Spannschrauben in mehreren Umläufen, der Reihe nach (nicht über Kreuz) anziehen. Anzugsmo-
mente (→Tabelle rechts)
1) maximaler Anzugswinkel pro Umlauf
3.3.3.2 Demontagehinweise zur Schrumpfscheibe
Achtung! Bei unsachgemäßer Demontage der Schrumpfscheibe besteht Verletzungsgefahr!
1. Lösen der Spannschrauben gleichmäßig und der Reihe nach.
Jede Spannschraube darf anfangs pro Umlauf nur etwa eine viertel Umdrehung gelöst werden,
um ein Verkanten der Außenringe zu vermeiden.
Spannschrauben nicht ganz herausdrehen!
2. Ausbau der Welle bzw. Abziehen der Nabe von der Welle (Rostansatz, der sich auf der Welle
vor dem Nabenteil gebildet haben könnte, muss zuvor entfernt werden).
3. Abziehen der Schrumpfscheibe von der Nabe.

3.3.3.3 Reinigung und Schmierung der Schrumpfscheibe

Demontierte Schrumpfscheiben brauchen vor dem erneuten Verspannen nicht auseinandergenom-
men und neu geschmiert zu werden.
Nur wenn die Schrumpfscheibe verschmutzt ist, ist sie zu reinigen und neu zu schmieren.
Für die Kegelflächen ist einer der folgenden Feststoffschmierstoffe zu verwenden.
Schmierstoff (Mo S2)
Molykote 321 (Gleitlack)
Molykote Spray (Pulver-Spray)
Molykote G Rapid
Aemasol MO 19P
Aemasol
DIO-sétral 57 N (Gleitlack)
Die Spannschrauben werden mit einem Vielzweckfett wie Molykote BR 2 oder ähnlichem eingefet-
tet.
Getriebe R..7, F..7, K..7, S..7, Spiroplan
Getriebetyp
KH37...77
KH87/97
KH107
KH127/157
KH166/186
01819AXX
®
W - BA
Montage / Demontage /
Schraube Nm
SH37 M5
FH37...77 SH47...77 M6
FH87/97 SH87 M8
FH107 M10
FH127 M12
, M16
Handelsform
Spray
Spray
Spray oder Paste
Spray oder Paste
Spray
Inbetriebnahme
1)
max.
5
12
30
60°
59
100
250
3
11