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- P r e d i s p o r r e i l c u r s o r e d e l t e n -
ditore nella posizione di r i p o -
s o .
- M o n t a r e i l t e n d i t o r e s u l c i l i n -
dro utilizzando una nuova
guarnizione; bloccare le 2 viti
alla coppia prescritta.
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
11 ÷ 13 Nm
11 ÷ 13 Nm
11 ÷ 13 Nm
11 ÷ 13 Nm
11 ÷ 13 Nm
- I n s e r i r e l a m o l l a c o n l a v i t e c e n -
t r a l e e l a r o n d e l l a , b l o c c a n d o i l
tappo alla coppia prescritta.
Coppia di serraggio: 5 ÷ 6 N·m
Coppia di serraggio: 5 ÷ 6 N·m
Coppia di serraggio: 5 ÷ 6 N·m
Coppia di serraggio: 5 ÷ 6 N·m
Coppia di serraggio: 5 ÷ 6 N·m
-Regolare il gioco valvole come descritto a pag. 14.
-Montare la candela.
Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m
Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m
Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m
Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m
Coppia di serraggio: 12 ÷ 14 N·m
Candela prescritta: Champion RG4HC (180cc)-RG6YC
(200cc)
Distanza elettrodi: 0,6 ÷ 0,7 mm
-Rimontare il coperchio testa
b l o c c a n d o l e 5 v i t i a l l a coppia
prescritta. Prestare attenzio-
n e a l c o r r e t t o posizionamen-
to della guarnizione.
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
-Rimontare il coperchio vola-
no completo come già de-
volano
volano
s c r i t t o a l c a p i t o l o "volano
volano
volano" .
-Rimontare il comando pompa
o l i o , i l t a p p o v a n o c a t e n e , i l
by-pass e la coppa olio come descritto al capitolo "l u b r i -
ficazione
ficazione" .
ficazione
ficazione
ficazione
-Rimontare la puleggia motrice, la cinghia ed il coperchio
trasmissione come descritto al capitolo "trasmissione
MONTAGGIO TERMOSTATO
MONTAGGIO TERMOSTATO
MONTAGGIO TERMOSTATO
MONTAGGIO TERMOSTATO
MONTAGGIO TERMOSTATO
-Posizionare il termostato con
il foro di spurgo posizionato
nel punto più alto.
-Accertarsi del corretto posi-
zionamento della guarnizione
in gomma.
-Montare il coperchio termosta-
t o c o n i l r a c c o r d o p e r i l t u b o d i
riscaldamento del carburatore
r i v o l t o v e r s o i l v o l a n o .
-Serrare le due viti alla coppia
s o t t o r i p o r t a t a .
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
Coppia di serraggio:
3 ÷ 4 N·m
3 ÷ 4 N·m
3 ÷ 4 N·m
3 ÷ 4 N·m
3 ÷ 4 N·m
F. 139
F. 140
l u b r i -
l u b r i -
l u b r i -
l u b r i -
trasmissione" .
trasmissione
trasmissione
trasmissione
F. 141
98
Anzugsmoment: 5 ÷ 6 N·m
Anzugsmoment: 5 ÷ 6 N·m
Anzugsmoment: 5 ÷ 6 N·m
Anzugsmoment: 5 ÷ 6 N·m
Anzugsmoment: 5 ÷ 6 N·m
-Das Ventilspiel wie im Kap. 1 beschrieben einstellen.
-Die Zündkerze einlegen.
Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m
Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m
Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m
Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m
Anzugsmoment: 12 ÷ 14 N·m
Vorgegebene Zündkerze: Champion RG4HC (180cc)-
RG6YC (200cc)
Abstand zwischen den Elektroden: 0 , 6 ÷ 0,7 mm
-Steuerung Ölpumpe, Deckel Kettengehäuse, By-pass
und Ölwanne wie im Kapitel "Schmierung
beschrieben wiedereinbauen.
-Antriebsriemenscheibe, Riemen und Antriebsgehäuse
wie im Kapitel "Antrieb
Antrieb
Antrieb" bereits beschrieben
Antrieb
Antrieb
wiedereinbauen.
05/02
- Den Kursor des Spanners in
Ruhestellung bringen.
- Den Spanner in den Zylinder
einbauen und eine neue Dichtung
einsetzen. Die 2 Schrauben dem
vorgegebenen Anzugsmoment
entsprechend festziehen.
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
11 ÷ 13 Nm
11 ÷ 13 Nm
11 ÷ 13 Nm
11 ÷ 13 Nm
11 ÷ 13 Nm
- Die Feder mit der mittleren
Schraube und der Unterlegscheibe
einlegen und den Stopfen dem
vorgegebenen Anzugsmoment
entsprechend festziehen.
-Die Zylinderkopfhaube
aufsetzen und die 5 Schrauben
dem vorgegebenen
Anzugsmoment entsprechend
festziehen. Auf die richtige
Positionierung der Dichtung
achten.
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
Anzugsmoment:
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
11 ÷ 13 N·m
-Das komplette
Schwungradgehäuse wie im
Kapitel "Schwungrad
Schwungrad
Schwungrad" b e r e i t s
Schwungrad
Schwungrad
beschrieben wiedereinbauen.
Schmierung
Schmierung
Schmierung
Schmierung" bereits
EINBAU DES THERMOSTATS
EINBAU DES THERMOSTATS
EINBAU DES THERMOSTATS
EINBAU DES THERMOSTATS
EINBAU DES THERMOSTATS
-Thermostat so positionieren,
dass die Entlüftungsöffnung
sich auf der höchstgelegenen
Stelle befindet.
-Auf die richtige Positionierung
der Gummidichtung achten.
-Thermostatdeckel ansetzen.
Dabei muss der Anschluss
für das Heizrohr des Vergasers
zum Schwungrad zeigen.
-Beide Schrauben dem
nachstehenden Anzugsmoment
entsprechend festziehen.
Anzugsmoment: 3 ÷ 4 N·m
Anzugsmoment: 3 ÷ 4 N·m
Anzugsmoment: 3 ÷ 4 N·m
Anzugsmoment: 3 ÷ 4 N·m
Anzugsmoment: 3 ÷ 4 N·m
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