Bosch Active Line Plus BDU3340 Originalbetriebsanleitung Seite 98

Lietuvių k. – 2
Pavaizduotų komponentų numeriai atitinka instrukcijos pra-
džioje pateiktos schemos numerius.
(1) Pavaros blokas
a)
(2) Greičio jutiklis
(3) Stipino magnetas
(4) „CenterLock" magnetas
(5) Ratlankio magnetas (rim magnet)
a) galima kitokia jutiklio forma ir montavimo padėtis
b) galima kitokia montavimo padėtis
Techniniai duomenys
Pavaros blokas
Gaminio kodas
Ilgalaikė vardinė galia
Maks. sukimo momentas ties
pavara
Nominalioji įtampa
Darbinė temperatūra
Sandėliavimo temperatūra
Apsaugos tipas
Svoris apie
Bosch „eBike" sistema naudoja „FreeRTOS" (žr. www.freertos.org).
A)
Dviračio apšvietimas
Įtampa apie
Maksimali galia
A) Priklausomai nuo įstatymais patvirtintų taisyklių, maitinimas iš
„eBike" akumuliatoriaus galimas ne visuose, tam tikrai šaliai skir-
tuose modeliuose
Įdėtos netinkamos lempos gali būti nepataisomai sugadintos!
Duomenys apie triukšmo emisiją pavaros bloke
Pagal A skalę išmatuota pavaros bloko garso lygio emisija
naudojant įprastomis sąlygomis siekia < 70 dB(A). Jei
„eBike" pajudina pašalinis asmuo, pavaros blokas, jei suakty-
vinta <eBike Alarm> paslauga, siunčia pavojaus signalą. Šis
pavojaus signalo garsas gali viršyti 70 dB(A) garso lygio emi-
siją ir 2 m atstumu nuo pavaros bloko yra 80 dB(A). Pavo-
jaus signalas veikia tik suaktyvinus <eBike Alarm> paslaugą,
programėle eBike Flow ją galima vėl deaktyvinti.
Montavimas
Greičio jutiklio patikra (žr. A pav.)
Speedsensor (slim) – greičio jutiklis (siaurias)
Greičio jutiklis (slim) (2) ir jam priklausantis "CenterLock"
magnetas (4) arba stipino magnetas (3) gamykloje yra su-
montuoti taip, kad ratui apsisukant magnetas praeitų pro
0 275 007 3D3 | (25.01.2024)
b)
Drive Unit
Performance Line CX
BDU3142
BDU3143
BDU3144
BDU3145
W 250
Nm 55
V 36
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IP55
kg
V 12
W 18
greičio jutiklį ne mažesniu kaip 2 mm ir ne didesniu kaip
15 mm atstumu.
Esant konstrukciniams pakeitimams, turi būti išlaikomas
tinkamas atstumas tarp magneto ir jutiklio (žr. A pav.).
Nuoroda: išmontuodami ir sumontuodami užpakalinį ratą
stebėkite, kad nepažeistumėte jutiklio arba jutiklio laikiklio.
Keisdami ratą užtikrinkite, kad jutiklio laidai būtų nutiesti be
tempimų ir sulenkimų.
„CenterLock" magnetą (4) galima išimti ir vėl įdėti ne dau-
giau kaip 5 kartus.
Ratlankio magnetas
Nuoroda: ratlankio magneto kryptį ratlankio atžvilgiu keisti
draudžiama (žr. A pav.).
Sumontavus ratlankių magnetą, jutiklis rato apsisukimui at-
pažinti nereikalingas. Pavaros blokas pats atpažįsta, kada
magnetas yra arti ir iš magnetinio lauko susikūrimo dažnio
apskaičiuoja greitį ir visus kitus reikalingus duomenis.
Kadangi pavaros blokas yra jautrus magnetiniam laukui, kad
nesutrikdytumėte pavaros bloko veikimo, netoli pavaros blo-
ko venkite kitų magnetinių laukų (pvz., magnetinių pedalų,
magnetinio mynimo dažnio matuoklio, magnetinio arba
įmagnetinto įrankio ir kt.).
Naudojimas
Norint paleisti eksploatuoti „eBike", reikia the smart system
kartos sistemos valdymo bloko. Laikykitės valdymo bloko ir,
2
atitinkamai, kitų the smart system kartos sistemos kompo-
nentų naudojimo instrukcijos.
Važiavimo „eBike" nurodymai
Kada veikia pavara?
Pavara padeda jums važiuoti, kol minate paminas. Paminų
neminant, pagalba neteikiama. Pavaros galia visada pri-
klauso nuo minant naudojamos jėgos ir mynimo dažnio.
Esant mažai jėgai arba mažam mynimo dažniui, pavaros galia
bus mažesnės nei esant didelei jėgai ar mynimo dažniui. Tai
galioja nepriklausomai nuo važiavimo režimo.
Pasiekus didesnį kaip 25 km/h greitį, pavara automatiškai
išsijungia. Greičiui sumažėjus daugiau kaip 25 km/h, pavara
automatiškai vėl įsijungia.
Išimtis taikoma funkcijai „Pagalba stumiant", kurią pasirinkus
„eBike" galima stumti mažu greičiu neminant paminų. Nau-
dojant pagalbą stumiant, paminos gali suktis kartu.
„eBike" bet kada galite naudoti ir be pagalbinės pavaros, t. y.
kaip paprastą dviratį – tokiu atveju arba išjunkite „eBike", ar-
ba nustatykite važiavimo režimą į padėtį OFF. Ta pati taisyklė
galioja ir esant išsikrovusiam „eBike" akumuliatoriui.
Pavaros bloko sąveika su perjungimo sistema
Net ir naudodami „eBike", turite perjunginėti pavarų mecha-
nizmą, kaip ir važiuodami paprastu dviračiu (laikykitės savo
„eBike" naudojimo instrukcijos).
Nepriklausomai nuo pavaros perjungimo būdo, perjungiant
pavarą patartina trumpam sumažinti paminų mynimą. Tokiu
atveju perjungti bus lengviau ir bus sumažinamas pavarų me-
chanizmo susidėvėjimas.
Bosch eBike Systems