Bosch Active Line Plus BDU3340 Originalbetriebsanleitung Seite 13

Unit détecte elle-même la présence de l'aimant à proximité
et calcule la vitesse ainsi que toutes les autres données re-
quises à partir de la fréquence d'apparition du champ ma-
gnétique.
La Drive Unit étant sensible aux champs magnétiques,
veuillez éviter la présence d'autres champs magnétiques
(p.ex. pédales magnétiques, cadencemètres magnétiques,
outils magnétiques ou magnétisés, etc.) à proximité de la
Drive Unit.
Fonctionnement
Pour la mise en service du vélo à assistance électrique, une
commande déportée de la génération the smart system (le
système intelligent) est requise. Observez la notice d'utili-
sation de la commande déportée et des autres composants
de la génération the smart system (le système intelligent)
montés sur le vélo.
Informations sur la conduite avec votre vélo
électrique
Quand l'assistance électrique fonctionne-t-elle ?
L'assistance électrique vous aide à avancer tant que vous pé-
dalez. il n'y a pas d'assistance quand vous ne pédalez pas. La
puissance d'entraînement dépend toujours de l'effort exercé
sur les pédales et de la fréquence de pédalage.
Plus vous appuyez sur les pédales et plus la fréquence de pé-
dalage est importante, plus l'assistance électrique est éle-
vée. Cela vaut pour tous les modes d'assistance.
L'assistance électrique s'arrête automatiquement dès que la
vitesse de roulage atteint 25 km/h. L'assistance électrique
se réactive automatiquement dès que la vitesse de roulage
redescend en dessous de 25 km/h.
L'assistance à la poussée constitue une exception : elle per-
met de pousser le vélo électrique à faible vitesse sans avoir à
pédaler. Lors de l'utilisation de l'assistance à la poussée, les
pédales peuvent être entraînées et se mettre à tourner
d'elles-mêmes.
Vous pouvez à tout moment utiliser le vélo électrique comme
un vélo classique sans assistance. Il vous suffit pour cela
d'éteindre le VAE ou de placer le sélecteur de modes d'assis-
tance sur OFF. Il en va de même quand la batterie du VAE est
vide.
Interaction entre la Drive Unit et le système de
changement de vitesses
Vous devez avec un VAE changer de vitesses de la même fa-
çon qu'avec un vélo normal (consultez la notice d'utilisation
de votre vélo électrique).
Quel que soit le type de système de changement de vitesses
dont dispose le VAE, il est recommandé de réduire briève-
ment la pression exercée sur les pédales pendant que vous
changez de vitesse. Cela facilite le changement de vitesse et
réduit l'usure du mécanisme d'entraînement.
En choisissant la vitesse appropriée, vous pouvez, à effort
égal, rouler plus vite et bénéficier d'une plus grande autono-
mie.
Bosch eBike Systems
Faire les premières expériences
Il est recommandé de s'initier à l'utilisation du vélo électrique
à l'écart de rues très fréquentées.
Essayez les différents modes d'assistance. Commencez par
le mode avec le niveau d'assistance le plus faible. Dès que
vous vous sentirez à l'aise et sûr de vous, vous pourrez circu-
ler sur les routes comme avec tout autre vélo.
Testez l'autonomie de votre vélo électrique dans différentes
conditions avant de planifier des trajets longs et exigeants.
Facteurs influant sur l'autonomie
Du fait que l'autonomie dépend de nombreux facteurs, il
n'est pas possible de prédire avec exactitude l'autonomie
avant et pendant un trajet.
Indiquez les facteurs dans l'assistant d'autonomie pour
mieux évaluer leurs effets sur l'autonomie.
Scannez le code ci-contre pour ouvrir l'assis-
tant d'autonomie.
Entretien du système eBike
Respectez les températures de fonctionnement et de sto-
ckage des composants du système d'assistance électrique.
Protégez la Drive Unit, l'ordinateur de bord et la batterie du
VAE des températures extrêmes (par exemple d'une exposi-
tion intense aux rayons du soleil en l'absence d'aération).
Les composants (surtout la batterie du VAE) peuvent être
endommagés lorsqu'ils sont exposés à des températures ex-
trêmes.
Entretien et service après‑vente
Nettoyage et entretien
Lors du changement d'ampoules, veillez à ce que les nou-
velles ampoules soient compatibles avec le système eBike
Bosch de la génération the smart system (le système intel-
ligent) (demandez à votre revendeur) et à ce qu'elles cor-
respondent à la tension indiquée. Ne remplacez des am-
poules défectueuses que par des ampoules de même ten-
sion.
Tous les composants de la Drive Unit et tous les autres com-
posants du système d'entraînement du vélo électrique (pla-
teau, fixation du plateau, pédalier, etc.) ne doivent être rem-
placés que par des composants identiques ou autorisés par
le fabricant de vélos. Ceci permet de protéger la Drive Unit
d'une surcharge et de dommages éventuels.
Veillez à ce que la Drive Unit reste propre et évitez tout
contact avec des substances agressives et des carburants
(gazole, etc.). Nettoyez la Drive Unit avec précaution.
Les composants, y compris l'unité d'entraînement, ne
doivent pas être immergés dans de l'eau ou être nettoyés
avec de l'eau sous pression.
Faites contrôler l'état de votre vélo électrique au moins une
fois par an (partie mécanique, version du logiciel système,
etc.).
Français – 3
0 275 007 3D2 | (26.01.2024)