Bosch Active Line Plus BDU3340 Originalbetriebsanleitung Seite 86

Hrvatski – 2
Opis proizvoda i radova
Namjenska uporaba
Bosch pogonska jedinica generacije sustava the smart
system namijenjena je isključivo za pogon vašeg e-bicikla i
ne smije se koristiti u druge svrhe.
Osim ovdje prikazanih funkcija može se dogoditi da se u
svakom trenutku uvode izmjene softvera za uklanjanje
pogrešaka i za promjene funkcija.
Prikazani dijelovi uređaja
Pojedini prikazi u ovoj uputi za uporabu mogu neznatno
odstupati od stvarnih okolnosti ovisno o opremi vašeg e-
bicikla.
Numeriranje prikazanih komponenti odnosi se na prikaze na
stranicama sa slikama koje se nalaze na početku ove upute.
(1) Pogonska jedinica
a)
(2) Senzor brzine
(3) Magnet žbice
b)
(4) CenterLock magnet
(5) Magnet na naplatku (rim magnet)
a) Moguć različit oblik senzora i položaj montaže
b) Moguć različit položaj montaže
Tehnički podaci
Pogonska jedinica
Kôd proizvoda
Nazivna trajna snaga
Okretni moment pogona maks.
Nazivni napon
Radna temperatura
Temperatura skladištenja
Vrsta zaštite
Težina cca.
Bosch eBike Systems koristi FreeRTOS (vidi www.freertos.org).
A)
Svjetlo na biciklu
Napon cca.
Maksimalna snaga
A) ovisno o zakonskim propisima nije moguće u svim izvedbama
specifičnima za zemlju preko eBike baterije
Neispravno umetnute žarulje mogu se uništiti!
Informacije o emisiji buke pogonske jedinice
Razina emisije buke pogonske jedinice prema ocjeni A iznosi
u normalnom načinu rada < 70 dB(A). Ako se e-bicikl
neovlašteno pomakne, pogonska jedinica u okviru <eBike
Alarm> usluge generira ton alarma. Ovaj ton alarma može
prelaziti razinu emisije buke od 70 dB(A) i iznositi 80 dB(A)
0 275 007 3D3 | (25.01.2024)
Drive Unit
Performance Line SX
BDU3142
BDU3143
BDU3144
BDU3145
W 250
Nm 55
V 36
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IP55
kg 2
V 12
W 18
na udaljenosti 2 m od pogonske jedinice. Ton alarma
dostupan je tek nakon aktiviranja <eBike Alarm> usluge i
može se ponovno deaktivirati putem aplikacije eBike Flow.
Montaža
Provjera senzora brzine (vidjeti sliku A)
Speedsensor (slim)
Senzor brzine (2) i pripadajući CenterLock magnet (4) ili
magnet žbice (3) tvornički su montirani tako da se magnet
prilikom zakretanja kotača može pomicati u razmaku od
najmanje 2 mm do najviše 15 mm na senzoru brzine.
U slučaju konstruktivnih promjena trebate se pridržavati
ispravnog razmaka između magneta i senzora (vidjeti
sliku A).
Napomena: Pri montaži i demontaži stražnjeg kotača pazite
da ne oštetite senzor ili držač senzora.
Pri zamjeni kotača pazite na polaganje kabela senzora bez
potezanja i savijanja.
CenterLock magnet (4) možete izvaditi i ponovno umetnuti
samo do 5 puta.
Magnet na naplatku
Napomena: Nije dopušteno mijenjati magnet na naplatku u
smjeru prema naplatku (vidjeti sliku A).
Ako je postavljen magnet na naplatku, nije potreban senzor
za prepoznavanje okretaja kotača. Pogonska jedinica sama
prepoznaje kada je magnet u njezinoj blizini i izračunava
brzinu i sve ostale potrebne podatke iz frekvencije pojave
magnetskog polja.
Budući da je pogonska jedinica osjetljiva na magnetska polja,
izbjegavajte druga magnetska polja u blizini pogonske
jedinice (npr. magnetske klik pedale, magnetski mjerači
kadence, magnetski ili magnetizirani alat itd.) kako ne bi
ometali pogonsku jedinicu.
Rad
Za stavljanje e-bicikla u pogon potrebna je upravljačka
jedinica generacije sustava the smart system. Pridržavajte
se uputa za uporabu upravljačke jedinice i eventualno drugih
komponenti generacije sustava the smart system.
Napomene za vožnju s vašim e-biciklom
Kada radi pogon?
Pogon vam pomaže u vožnji dok pedalirate. Ne pomaže vam
kada ne pedalirate. Snaga pogona uvijek ovisi o snazi
upotrijebljenoj kod pedaliranja i kadence.
S malom snagom ili kadencom pomoć će biti manja nego s
velikom snagom ili kadencom. To vrijedi bez obzira na način
vožnje.
Pogon se isključuje automatski pri brzinama preko 25 km/h.
Ako se brzina spusti ispod 25 km/h, pogon je automatski
ponovno dostupan.
Bosch eBike Systems