Bosch Active Line Plus BDU3340 Originalbetriebsanleitung Seite 78

Български – 2
Описание на продукта и дейността
Предназначение на уреда
Двигателният модул на Bosch от системно поколение the
smart system е предназначен само за задвижването на
Вашия eBike и ползването му за други цели не се допуска.
Освен тук представените функции може по всяко време
да се въведат софтуерни промени за отстраняване на
грешки и за промяна на функциите.
Изобразени елементи
Отделни илюстрации в настоящото ръководство за експ-
лоатация могат според оборудването на Вашия eBike да
се различават леко от действителността.
Номерирането на изобразените компоненти се отнася до
фигурите на страниците с изображенията в началото на
указанието.
(1) Двигателен модул
a)
(2) Сензор за скорост
(3) Магнит за спици
b)
(4) CenterLock магнит
(5) Магнит за джанти (rim magnet)
a) Отлоняващи се форма на сензора и монтажна позиция въз-
можни
b) Отлоняваща се монтажна позиция възможна
Технически данни
Двигателен модул
Продуктов код
Номинална постоянна мощност
Въртящ момент на задвижването
макс.
Номинално напрежение
Работна температура
Температурен диапазон за съхра-
няване
Вид защита
Маса, прибл.
Системата eBike на Bosch използва FreeRTOS
(вж. www.freertos.org).
Осветление на велосипеда
Напрежение ок.
максимална мощност
A) в зависимост от законовите регулации не се захранва от аку-
мулаторната батерия на eBike във всички специфични за съ-
ответната страна изпълнения
Неправилно използваните лампи могат да бъдат непоправимо
увредени!
0 275 007 3D3 | (25.01.2024)
Drive Unit
Performance Line SX
BDU3142
BDU3143
BDU3144
BDU3145
W 250
Nm
V
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
IP55
kg
A)
V
W
Данни за емисията на шум на двигателния
модул
А-претегленото ниво на емисии на шум на двигателния
модул възлиза при нормална експлоатация на
< 70 dB(A). Ако eBike се задвижи неоторизирано, двига-
телният модул генерира в рамките на <eBike Alarm> ус-
лугата тон на алармата. Този тон на алармата може да
превиши нивото на емисии на шум от 70 dB(A) и да дос-
тигне до 80 dB(A) на 2 m разстояние от двигателния мо-
дул. Тонът на алармата е на разположение едва след ак-
тивиране на <eBike Alarm> услугата и може да се деакти-
вира повторно през приложението eBike Flow.
Монтиране
Проверка на сензора за скорост (вж. фиг. A)
Speedsensor (slim)
Сензорът за скорост (2) и прилежащият CenterLock маг-
нит (4) или магнитът за спици (3) са монтирани фабрично
така, че магнитът да преминава покрай сензора за ско-
рост по веднъж на всеки оборот на колелото на разстоя-
ние най-малко 2 mm и най-много 15 mm.
При конструктивни промени правилното разстояние
между магнита и сензора трябва да се спази (вж. фиг. A).
Указание: Внимавайте при монтаж и демонтаж на задно-
то колело сензорът или стойката на сензора да не се пов-
редят.
При смяна на колела внимавайте за прекарването без
опъване и огъване на сензорния кабел.
CenterLock магнитът (4) може да се сваля и поставя пов-
торно най-много 5 пъти.
Магнит за джанти
Указание: Магнитът за джанти не бива да променя поло-
жението си спрямо джантата (вж. фиг. A).
При инсталиран магнит за джанти за разпознаването на
55
въртенето на колелото не е нужен датчик. Двигателният
модул разпознава сам кога в близост до него има магнит
и изчислява от честотата на появяването на магнитното
36
поле скоростта и всички други необходими данни.
Тъй като двигателният модул е чувствителен към магнит-
ни полета, избягвайте други магнитни полета в близост до
двигателния модул (напр. магнитни педали, магнитни из-
мерватели на честотата на въртене, магнитен или намаг-
нетизиран инструмент и др.), за да не пречат те на двига-
2
телния модул.
Работа
12
За въвеждане в експлоатация на eBike е нужен модул за
18
управление от системно поколение the smart system.
Съблюдавайте ръководството за експлоатация на модула
за управление и респективно на останалите компоненти
от системно поколение the smart system.
Bosch eBike Systems