Bosch Active Line Plus BDU3340 Originalbetriebsanleitung Seite 59

Praca
Do uruchomienia roweru elektrycznego konieczny jest panel
sterowania systemów generacji the smart system (inteli-
gentny system). Należy przestrzegać instrukcji obsługi pa-
nelu sterowania i ew. innych komponentów systemów gene-
racji the smart system (inteligentny system).
Wskazówki dotyczące jazdy rowerem
elektrycznym
Kiedy pracuje napęd?
Napęd wspomaga użytkownika podczas jazdy i pedałowania.
Wspomaganie nie działa bez naciskania na pedały. Moc na-
pędu uzależniona jest od siły zastosowanej podczas naciska-
nia na pedały oraz częstotliwości obrotu pedałów.
Przy niewielkiej sile lub częstotliwości obrotu pedałów wspo-
maganie będzie mniejsze niż przy wysokiej sile lub częstotli-
wości obrotu pedałów. Reguła ta obowiązuje niezależnie od
trybu jazdy.
Napęd wyłącza się automatycznie przy prędkości przekra-
czającej 25 km/h. Gdy prędkość spadnie poniżej 25 km/h,
napęd uruchamiany jest ponownie w sposób automatyczny.
Jedyny wyjątek stanowi system wspomagania przy popycha-
niu, gdy rower elektryczny można prowadzić z niewielką
prędkością, nie naciskając na pedały. Podczas korzystania
ze wspomagania przy popychaniu pedały mogą się obracać.
Jadąc rowerem elektrycznym, można w każdej chwili przejść
na tryb bez wspomagania, tzn. jeździć jak na zwykłym rowe-
rze. Należy wówczas wyłączyć rower elektryczny albo prze-
stawić tryb jazdy na OFF. To samo dotyczy sytuacji, gdy aku-
mulator eBike jest wyładowany.
Współpraca jednostki napędowej z przekładnią
Także korzystając z roweru elektrycznego, należy używać
przekładni w taki sposób jak w zwykłym rowerze (zob. in-
strukcja obsługi roweru elektrycznego).
Niezależnie od rodzaju przełożeń zaleca się, aby w czasie
zmiany przełożeń zmniejszyć na chwilę siłę nacisku na peda-
ły. Ułatwia to zmianę przełożeń i zmniejsza zużycie układu
przeniesienia napędu.
Wybierając odpowiednie przełożenie, można przy takim sa-
mym nakładzie siły zwiększyć tempo jazdy i wydłużyć przeje-
chaną trasę.
Pierwsze doświadczenia
Zaleca się, aby pierwsze doświadczenia z rowerem elek-
trycznym zbierać z dala od często uczęszczanych ulic.
Należy wypróbować różne tryby jazdy. Należy rozpocząć od
trybu jazdy z najmniejszym wspomaganiem. Po uzyskaniu
wystarczającego doświadczenia można na rowerze elek-
trycznym włączyć się – tak jak na każdym innym rowerze – w
ruch drogowy.
Dostępny dystans roweru elektrycznego należy przetesto-
wać w różnych warunkach, zanim przejdzie się do pokony-
wania dłuższych, trudniejszych tras.
Bosch eBike Systems
Wpływ na dystans roweru
Dokładne obliczenie pozostałego dystansu przed rozpoczę-
ciem jazdy i podczas jazdy jest niemożliwe, ponieważ na po-
zostały dystans ma wpływ wiele czynników.
Należy wprowadzić czynniki do asystenta zasięgu, aby możli-
we było lepsze oszacowanie ich wpływu na pozostały dy-
stans.
Zeskanować podany kod, aby otworzyć asy-
stenta zasięgu.
Pielęgnacja roweru elektrycznego
Należy wziąć pod uwagę zakres dopuszczalnych temperatur
komponentów roweru elektrycznego podczas użytkowania i
przechowywania. Należy chronić jednostkę napędową, kom-
puter pokładowy i akumulator eBike przed ekstremalnymi
temperaturami (np. przed intensywnym nasłonecznieniem
bez równoczesnej wentylacji). Komponenty (w szczególno-
ści akumulator eBike) mogą zostać uszkodzone na skutek
działania ekstremalnych temperatur.
Konserwacja i serwis
Konserwacja i czyszczenie
Przy wymianie lampek należy pamiętać, aby były one kompa-
tybilne z systemem Bosch eBike generacji the smart system
(inteligentny system) (proszę upewnić się w punkcie sprze-
daży rowerów) i aby miały takie samo napięcie. Można sto-
sować wyłącznie lampki o takim samym napięciu.
Wszystkie elementy zamontowane na jednostce napędowej
oraz wszystkie pozostałe elementy napędu (np. koło łańcu-
chowe, zabierak koła łańcuchowego, pedały, korby) wolno
wymieniać wyłącznie na części o identycznej budowie lub na
części specjalnie dopuszczone przez producenta dla danego
roweru elektrycznego. W ten sposób można uniknąć przecią-
żenia i uszkodzenia jednostki napędowej.
Aby uniknąć uszkodzeń obudowy jednostki napędowej,
przed montażem ramion korby należy upewnić się, że ramio-
na korby są kompatybilne z posiadaną jednostką napędową.
Dlatego np. podczas wymiany należy użyć dokładnie takiej
samej korby jako części zamienne lub w razie pytań dotyczą-
cych kompatybilności zwrócić się do punktu sprzedaży lub
producenta roweru elektrycznego.
Jednostkę napędową należy utrzymywać w czystości i uni-
kać kontaktu z substancjami agresywnymi i paliwami, np.
olejem napędowym. Zachować ostrożność podczas czysz-
czenia jednostki napędowej.
Nie wolno zanurzać części składowych (w tym jednostki na-
pędowej) w wodzie, nie wolno ich też czyścić przy użyciu wo-
dy pod ciśnieniem.
Co najmniej raz w roku należy wykonać przegląd techniczny
roweru elektrycznego (m.in. kontrola mechaniki, aktualności
oprogramowania systemowego).
Serwisowania i napraw roweru elektrycznego należy dokony-
wać w autoryzowanym punkcie sprzedaży rowerów.
Polski – 3
0 275 007 3D3 | (25.01.2024)