La Protection De L'environnement; L'epsilon; La Technique - Advance EPSILON 3 Betriebshandbuch

LA PRO T ECTION DE L'ENVIRONNEMENT
Nous sommes sensibles à la protection de l'environnement lorsque nous choisissons les
matériaux et construisons nos ailes. Nous n'utilisons que des matières premières et matériaux
dont la qualité est constante et dont la fabrication prend en compte les contraintes écologiques.
Lorsque vous jugez que votre aile n'est plus utilisable, retirez toutes les parties métalliques
avant de la mettre au rebut. Les usines modernes de traitement des déchets l'élimineront dans
les meilleures conditions pour le respect de l'environnement.
L ' E P S I L ON 3 : UNLIMITED PLEASURE !
De par sa facilité d'utilisation et son haut niveau de sécurité passive, l'EPSILON 3 est
accessible à un très large public. Elle accepte les gestes qui manqueraient encore de précision
ou de symétrie.
Elle accompagnera le pilote débutant dans sa volonté d'apprendre, en lui offrant un potentiel
de performances qu'il exploitera progressivement. Le caractère de l'EPSILON 3 se révèlera à
mesure que le pilote progresse et affine ses sensations; elle l'aidera à développer son feeling
et à optimiser son pilotage. Elle s'adresse aussi bien au pilote occasionnel qu'au pilote
régulier qui recherche une aile simple à gérer, sans souci.
Son haut niveau de performance la destine également aux pilotes expérimentés qui ne
souhaitent pas voler sous une aile intermédiaire de performance, aile qui en donne plus mais
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étages a été optimisé pour diminuer la traînée et faciliter son démêlage, sans concession à la
est généralement plus exigeante à piloter. Elle permettra même de
s'essayer à la compétition.
LA TE C H N I Q U E
Le profil de l'EPSILON 3 est entièrement nouveau; il offre une
bonne stabilité en tangage, pour rassurer le pilote qui découvre
le vol thermique, tout en conservant la vivacité nécessaire à une
entrée en thermique franche, ce qui plaira davantage au pilote
déjà accoutumé à ce type de vol. Chaque caisson est suspenté afin
d'obtenir un maintien optimum du profil. Leur largeur est dégressive, du
centre vers le bout d'aile ; les 3 derniers sont fermés. Le suspentage en trois