Advance EPSILON 3 Betriebshandbuch Seite 14

Landung:
Fliege eine klare Landevolte. Bremse am Schluss des Endanfluges den Schirm zunehmend an,
um die Fluglage abzuflachen, bevor du die Steuerleinen ganz durchziehst und die
Vo r w ä r t s g e s c h w i n d i g keit vollständig abbaust. So «ausgeflogene» Landungen ergänzen den
F l u g komfort des EPSILON 3. Lass deinen Schirm niemals nach vorne auf die Eintrittskante fallen:
Der dadurch entstehende Überdruck im Innern des Schirmes kann zu Rissen in den
Zellwänden führen, und die Eintrittskante kann vom rauhen Untergrund beschädigt werden.
Windenschlepp:
Der EPSILON 3 eignet sich auch zum Windenschlepp. Es sind keine weiteren
gerätespezifischen Hinweise notwendig. Windenschlepp ist nur zulässig, wenn:
•
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der Pilot eine Schleppausbildung erfahren hat (nur Deutschland/DHV);
• eine Schleppwinde verwendet wird, die den Betriebstüchtigkeitsnachweis für das
Schleppen von Gleitsegeln einschliesst;
• der Windenfahrer eine Ausbildung hat, die das Schleppen von
Gleitsegeln einschliesst.