Advance EPSILON 3 Betriebshandbuch Seite 13

Symmetrisches Einklappen der Flügelenden (Ohrenanlegen):
Der EPSILON 3 ist mit einer Hilfe ausgestattet, die dir das Ausführen dieses Manövers
erleichtert. Zuerst werden die beiden Griffe am A-Tragegurt gefasst und vom Velcroband gelöst.
Hebe dann die Arme so hoch wie möglich an; durch Ziehen gegen Aussen klappen die
D
Flügelenden ein. Konstanter Zug gegen unten lässt die Ohren eingeklappt. Durch Freigeben
der beiden Griffe öffnen sich die Flügelenden selbständig.
Beschleunigter Flug mit angelegten Ohren:
Willst du möglichst schnell Höhe abbauen und gleichzeitig aus einer Gefahrenzone fliegen,
empfehlen wir folgende Methode: Ohren anlegen und mittels Fussbeschleuniger den Schirm
den Verhältnissen angepasst beschleunigen. Durch dieses Manöver wird der Anstellwinkel klei-
ner, während die Vorwärtsgeschwindigkeit erhalten bleibt – jedoch mit viel schnellerem Sinken!
Je nach Situation kann zusätzlich durch Gewichtsverlagerung gesteuert werden.
B-Stall:
Der B-Stall gilt nach unseren Erkenntnissen nicht mehr als zeitgemäss und effizient. Au s s e r d e m
wird das Material extrem beansprucht. Wir empfehlen dir deshalb, dieses unnötige Manöver mit
dem EPSILON 3 nicht zu fliegen. Wenn du es aber trotzdem versuchen willst, ergreife beide
B - Tragegurten an den Leinenschlössern und ziehe diese kräftig bis auf Schulterhöhe nach unten.
So erreichst du eine Sinkgeschwindigkeit von 5 bis 7 m/s. Führe zum Ausleiten die Tra g e g u r t e n
möglichst schnell nach oben. Der EPSILON 3 geht sofort in die Normalfluglage über.
Sackflug/Fullstall:
Durch progressives Durchziehen beider Steuerleinen verringert sich die Vorwärtsgeschwindig-
keit; der Fahrtwind und die Windgeräusche nehmen ab. Nach der Minimalgeschwindigkeit geht
der Schirm zuerst in eine Sackflugphase über; durch weiteres Ziehen der Steuerleinen reisst die
Strömung komplett ab, und der Schirm kippt nach hinten in den Fullstall. Beim EPSILON 3
konnte kein stabiler Sackflug festgestellt werden.
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