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- Au terme du lancement de contrôle, il pourrait
quelquefois y avoir de légers déséquilibres
résiduels dus à la très grande différence de
forme qui peut se présenter sur les jantes de
dimensions nominales identiques. Modifier
par conséquent le paramètre et l'emplacement
des masses appliquées précédemment, en
fonction de la configuration exécutée dans le
programme « SELECTION POSITION APPLIC-
ATION MASSES ADHESIVES » jusqu'à obtenir
un équilibrage précis.
Equilibrage roues de moto
Les roues de moto peuvent être équilibrées en :
- mode dynamique. Quand la largeur des roues
est telle (plus de 3 pouces) qu'elle crée des
composants de balourd importants ne pou-
vant être éliminés avec l'équilibrage statique
(procédure conseillée),
- mode dynamique pour jantes en alliage. Il s'agit
d'un programme semblable aux programmes
ALU pour roue de voiture avec la possibilité de
partager la masse d'un flanc en deux parties s'il
y avait des rayons particulièrement importants,
- mode statique. Une seule masse d'équilibrage,
à partager éventuellement en parties égales
sur les deux flancs. Procédure expliquée dans
le paragraphe Equilibrage statique.
Programme Dynamique Moto
Pour équilibrer une roue de moto sur deux
plans (équilibrage dynamique), en utilisant
des masses à ressort, procéder comme suit :
- monter l'adaptateur pour des roues de moto
AUMO sur l'équilibreuse (A, fig. 26) :
110
• introduire les deux vis fournies dans les trous
présents sur le plateau appui de la roue,
• visser les vis sur l'adaptateur en faisant at-
tention qu'ils appuient correctement sur le
plateau,
• monter l'axe le plus approprié (cela dépend
du trou central de la roue) sur l'arbre, après
avoir enlevé le moyeu fileté,
• enfiler la roue après avoir choisi les cônes
de centrage (un de chaque côté de la roue)
serrer avec la frette en utilisant les entretoises
pour raccorder les cônes de serrage à la partie
filetée de l'arbre.
25a
IMPORTANT : pour la précision des mesures,
il est indispensable de fixer la roue au plateau
de façon à ce qu'un déplacement réciproque ne
puisse se produire entre les deux éléments au
cours du
-
Sélectionner l'icône Programmes d'équili-
brage
Kis ou la touche ENTER jusqu'à la sélection
du programme MOTO.
-
monter la rallonge sur le bras de mesure
interne (B, fig. 26),
- procéder comme décrit pour "SAISIE DONNEES
ROUE".
- Effectuer un lancement.
- procéder comme décrit pour l'équilibrage dyna-
mique.
lancement ou du freinage.
et appuyer sur la manette du
B
A
Programme ALU Moto
EM 9580 - Manuel d'utilisation
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