Inbetriebnahme Leichtöl - Elco Rpd 30 Betriebsanleitung

Inbetriebnahme Leichtöl
Kontrolle
Funktion des stufenlos
regulierenden Leichtölbrenners
Das Leichtöl wird durch eine Ölförder-
pumpe über die Ringleitung dem Gas-
Luftabscheider bzw. dem Tagesölbehä-
ter zugeführt.
Aus dem Gas-Luftabscheider bzw. dem
Tagesbehälter saugt die Hochdruck-
pumpe das Leichtöl an und drückt es
zum Druckregulierventil und zum Bren-
ner.
Das nach der Hochdruckpumpe einge-
baute Druckregulierventil hält im Über-
strömprinzip den Öldruck von ca. 28 -
30 bar konstant.
Das Düsengestänge hat 2 Anschlüsse,
den Ölvorlauf und den Ölrücklauf.
Es kommen wahlweise zwei Gerätety-
pen zum Einsatz, das Gestänge DG 75
und das MAT-Gestänge.
Nach Öffnen der Magnetventile vor und
nach Düsengestänge bzw. des Düsen-
nadelventils (bei DG 75) im Düsenge-
stänge wird der Öldurchsatz über ein
Regelventil im Rücklauf geregelt. Bei
niedrigem Rücklaufdruck (3-5 bar)
ergibt sich die Minimalleistung, bei
erhöhtem Rücklaufdruck (18-20 bar) die
Maximalleistung.
Parallel zur Ölmengenregelung erfolgt
über die Stellmotore der Luftstellglie-
der die genaue Zuordnung der erfor-
derlichen Luftmenge zur Verbrennung
der jeweiligen Ölmenge.
68
Vor der erstmaligen Inbetriebnahme
der Anlage müssen folgende Kon-
trollen durchgeführt werden:
- Betriebsvorschriften des Kesselher-
stellers beachten. Der Kessel muß
betriebsfertig montiert sein.
- Ausreichende Wasserfüllung der Heiz-
anlage
- Die komplette Anlage ist auf die rich-
tige Verdrahtung zu prüfen.
- Überprüfung der Drehrichtung des
Lüfter- bzw. Pumpenmotors.
- Kontrolle der Drehrichtung des Lüfter-
bzw. Pumpenmotors (Direktschal-
tung) wird durch kurzes Betätigen
bzw. Drücken des Schaltschützes vor-
genommen.
Bei Stern-Dreieckschaltung müssen
Netz- und Sternschütz gleichzeitig
betätigt werden.
Die richtige Drehrichtung der Ölpumpe
kann am eingeprägten Richtungspfeil
festgestellt werden.
- Richtige Einstellung der Temperatur-
bzw. Druckregler, Begrenzer, Sicher-
heitswächter und elektr. Endschalter.
- Entlüftung der brennstoffführenden
Leitungen und Pumpen.
- Ist Öl im Tank, Leitungen und Pumpen
ist die richtige Öldüse eingesetzt.
- Dichtheitskontrolle der gesamten
Ölhydraulik.
- Sind Abgaswege geöffnet und ist die
Frischluftzufuhr gewährleistet.
- Brenner in Startstellung: Luftklappe
"Zu"-Position
- Feuerungsautomat entriegelt und in
Ausgangsstellung.
Inbetriebnahme Öl
- Alle Absperrventile am Ölversor-
gungssystem öffnen, Pumpen mit Öl
füllen.
- Manometer / Vorlauf, Vakuummeter
Pumpen etc. montieren.
- Ringleitung, wenn vorhanden mit Öl
befüllen, und in Betrieb nehmen.
Achtung!
Das hydraulische System ist vom Werk
aus mit Prüföl gefüllt. Dies kann bei
Erstinbetriebnahme zu Zündschwierig-
keiten führen. Zur Schonung der Pumpe
ist bei Werksauslieferung der Öldruck-
regler entlastet, das heißt, es ist nur ein
geringer Druck eingestellt.
Bei Brenner-Inbetriebnahme ist der
Öldruck langsam auf den Betriebsdruck
zu erhöhen.
Vor der ersten Brennstoffreigabe
muß eine Funktionsprüfung des
Brenner-Programmablaufes durch-
geführt werden.
Hubmagnet für Düsennadel bzw.
Magnetventile vor und nach Düsenge-
stänge abklemmen (siehe Elektro-
schaltplan).
Brenner starten und Programmablauf
auf Folgerichtigkeit der Inbetriebset-
zung kontrollieren.
1. Spülvorgang über Ölblock
2. Gebläse
3. Luftklappe Vorbelüftung
(Endschaltereinstellung prüfen)
4. Luftdruckkontrolle
5. Luftklappe Startlast
(Endschaltereinstellung prüfen)
6. Zündung (ggf. Zündgasventile)
7. Brennstoffventile
8. Störabschaltung nach Ablauf der
Sicherheitszeit (siehe Feuerungs-
automat)
9. Feuerungsautomat entriegeln