Motoransteuerung; Lastregelung; Load Control; Konfigurationsvariablen (Cv) - Viessmann 5240 Bedienungsanleitung

Motoransteuerung

Der Decoder ist so ausgelegt, dass er Motoren
optimal mit einer PWM (Pulswellenmodulation)
von ca. 32 kHz ansteuert. Das gewährleistet einen
leisen und gleichmäßigen Lauf des Motors. Der
Decoder ist damit auch zur Ansteuerung von Glo-
ckenanker- („Faulhaber-") Motoren geeignet.

Lastregelung

Die eingebaute Lastregelung beeinflusst die Mo-
torspannung so, dass die Geschwindigkeit der Lok
im Fahrbetrieb bei einer gewählten Fahrstufe kon-
stant bleibt, unabhängig von der Größe zusätz-
licher Belastungen (z. B. Steigungen, Waggons).
Die Lastregelung des Decoders und deren Para-
meter sind über CV einstellbar. (Siehe Seite 15)
Lastregelparameter: fünf Parameter bestimmen
die Lastregelung. Diese müssen eventuell dem
verwendeten Motor angepasst werden.
Generell gilt, dass die Regelung des Decoders
im Allgemeinen mit den meisten Motoren in der
Grundeinstellung gut zurecht kommt. Allerdings
sind die Bauformen von Motoren und Getrieben
so unterschiedlich, dass eine Anpassung der
Regelparameter erforderlich werden kann.
Überschreiten sinnvoller Parameterwerte kann
dazu führen, dass die Lok nicht mehr fährt – es
sind dann wieder entsprechende Werte, die näher
an den empfohlenen Werten liegen, einzustellen.
Geschwindigkeitskennlinie
Der Decoder regelt die Drehzahl des Motors und
damit die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in 255
Geschwindigkeitsstufen.
Wie diese mit den Fahrstufen, die an der Zentra-
le eingestellt werden, zusammenhängen, kann
in Form einer Kennlinie festgelegt werden. Sie
können dadurch eine optimale Anpassung an die
Charakteristiken des Motors und somit an die
Fahreigenschaften des Modells erreichen.
Diese Kennlinie kann auf zwei unterschiedliche
Weisen konfiguriert werden und gilt für alle Fahr-
stufenmodi (14,28 und 128 Fahrstufen).
Fahren nach Tabelle: In den CVs 67 bis 94 kann
eine freie Kennlinie in Form einer Fahrstufentabel-
le erstellt werden. Jeder dieser 28 Fahrstufen in
dieser Tabelle kann eine beliebige Motorspannung
zugeordnet werden, so kann das Fahrverhalten
optimal an die Lok angepasst werden.
Dieser Modus ist aktiv, wenn in CV 29 das Bit 4
gesetzt ist. Die Fahrstufentabelle ist als Werksein-
stellung aktiv, und kann mit CV 2 und CV 5 (als
Minimal- und Maximalspannung) skaliert werden.
(Abb. 1)
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Controlling the motor
The decoder is designed to optimally control the
motors with PWM (Pulse Width Modulation) with
approximately 32kHz. This assures silent and
steady run of the motor. Therefore the decoder is
also suitable for coreless ("Faulhaber-") motors.

Load control

Load control influences the motor voltage in such
a way that the speed remains constant according
to the set speed regardless of the mechanical load
(e.g. running up a gradient, heavy carriages).
Load control and its parameters can be adjusted
by varying the appropriate CVs. (see page 15)
Load control parameters: Five paremters control
the load compensation. They should be adapted
depending on the type of the motor.
Generally it can be said the default settings for
load compensation are quite adequate for most
motor types. But, of course, some motors and
gear boxes are quite different from the "standard"
types requiring some adjustment and adaptation.
Exceeding the recommend values of some pa-
rameters may lead to undesirable results such as
no movement at all. We recommend applying set-
tings closer to the recommended values.
Speed curve
The decoder controls the rotational speed of the
motor, and thus the speed of the locomotive in
255 levels.
The relation between these levels and the speed
steps set set by the digital station can be defined
in the form of a speed characteristic. By optimizing
this characteristic based on the type of the motor
and the locomotive, you can achieve a realistic
driving behaviour.
There are two methods to set up the speed char-
acteristic, the values are adapted in both cases to
the speed step the locomotive is using (14, 28 or
128 speed steps).
Freeform speed curve: The values in CV 67 to
94 define a freeform speed curve. You can set all
28 speed steps in these CVs to any desired value,
to adapt the driving characteristics optimally to
your locomotive.
This setting is active when bit 4 in CV 29 is set to
„1".
The freeform speed curve is the default setting,
and can be scaled with CV 2 and CV 5 (as mini-
mal and maximal voltage). (Fig. 1)