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Die unten aufgeführten Komponenten sind immer bereit:
1. Fehlzündung
2. Kraftstoffsystem
3. Umfassende Komponenten (CCM)
Sobald das Fahrzeug fährt, überprüft das OBD II-System kontinuierlich die
oben genannten Komponenten, Überwachung wichtiger Motorsensoren, Überwachung auf Motoraussetzer,
und Überwachung des Kraftstoffbedarfs.
Nichtkontinuierliche Monitore – Im Gegensatz zu den kontinuierlichen Monitoren viele Emissionen
und Motorsystemkomponenten erfordern, dass das Fahrzeug unter bestimmten Bedingungen betrieben wird,
bevor der Monitor betriebsbereit ist. Diese Monitore werden als nichtkontinuierliche Monitore bezeichnet und
sind unten aufgeführt:
1) AGR-System
2) O2-Sensoren
3) Katalysator
4) Verdunstungssystem
5) O2-Sensorheizung
6) Sekundärlufteinspritzung
7) Erhitzter Katalysator
8) Klimaanlage
I/M bezieht sich auf Inspektion und Wartung, die von der Regierung gesetzlich vorgeschrieben werden, um
die Bundesstandards für saubere Luft zu erfüllen. Die I/M-Bereitschaft gibt an, ob die verschiedenen
emissionsbezogenen Systeme des Fahrzeugs ordnungsgemäß funktionieren und für Inspektions- und
Wartungstests bereit sind.
Der Zweck des I/M-Bereitschaftsmonitorstatus besteht darin, anzuzeigen, welche der Monitore des Fahrzeugs
ihre Diagnose und Prüfung ausgeführt und abgeschlossen haben und welche noch nicht ausgeführt und die
Prüfung und Diagnose ihrer vorgesehenen Abschnitte des Emissionssystems des Fahrzeugs abgeschlossen
haben.
Die I/M Readiness Monitor Status-Funktion kann auch verwendet werden (nachdem die Reparatur eines
Fehlers durchgeführt wurde), um zu bestätigen, dass die Reparatur korrekt durchgeführt wurde, und/oder um
den Monitor Run Status zu überprüfen.
4. Datenstrom
Diese Option ruft Live-Daten und Parameter vom Steuergerät des Fahrzeugs ab und zeigt sie an.
5. Standbild anzeigen
Beim Auftreten eines emissionsbedingten Fehlers werden bestimmte Fahrzeugzustände erfasst
Spezielle Auto-Bedienungsanleitung
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