Toro GROUNDSMASTER 455-D Bedienungsanleitung Seite 20

STARTEN UND STOPPEN
1. Auf dem Fahrersitz Platz nehmen und den Fuß vom
Fahrpedal halten. Sicherstellen, daß die Feststellbremse aktiviert
wurde, daß sich das Fahrpedal auf NEUTRAL befindet und daß
der Schnittwerkschalter auf AUSGEKOPPELT steht.
2. Die Zündung EIN-schalten. Sobald die Glühkerzenanzeige
ausgeht, ist der Motor startbereit.
3. Die Zündung auf START drehen. Sobald der Motor
anspringt, den Zündschlüssel wieder loslassen.
4. Zum Abstellen alle Bedienungselemente auskoppeln und auf
NEUTRAL stellen, dann die Feststellbremse aktivieren. Die
Zündung auf AUS stellen und den Zündschlüssel ziehen. Das
ganze Schnittwerk anheben und mit den Laschen in der Transport-
stellung arretieren.
ANSAUGEN DES KRAFTSTOFF-
SYSTEMS (Bild 19 & 20)
WICHTIG. Beim Anlassen eines neuen Motors, wenn
diesem der Kraftstoff ausgelaufen ist oder nach
Wartungsmaßnahmen am Kraftstoffsystem kann ein
Ansaugen des Kraftstoffs erforderlich werden.
1. Die Motorhaube entriegeln und anheben.
2. Einem 48mmØ Schlauch über die Entlüftungsschraube stül-
pen und das freie Ende in einen Auffangbehälter einführen.
3. Die Entlüftungsschraube am Kraftstoffilter/Wasserseparator
(Bild 19) lösen. Den Ansaugstößel solange pumpen, bis ein
ununterbrochener Strom von Kraftstoff aus dem Loch der
Entlüftungsschraube fließt. Sobald der Kraftstoff nicht mehr
schäumt, die Entlüftungsschraube während eines Abwärtshubs des
Saugstößels wieder festziehen. Alle Verschüttungen aufwischen.
4. Den Saugstößel pumpen, bis Widerstand feststellbar ist.
Versuchen, den Motor anzulassen. Wenn der Motor nicht
anspringt, Schritt 3 wiederholen.
Hinweis: Unter Umständen ist es erforderlich, Luft aus der
Kraftstoffleitung zwischen Kraftstoffilter/Wasserseparator und
Einspritzpumpe zu entlüften. Dazu das Anschlußstück an der
Injektionspumpe lösen (Bild 20) und den Entlüftungsvorgang
wiederholen.
BETRIEB
1. Saugstößel
1. Anschlußstück—Injektionspumpe
20
Bild 19
2. Entlüftungsschraube
Bild 20