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Centrage des gouvernes ARF/BNF Basic
Après le montage et la configuration de l'émetteur, vérifiez que les gouvernes sont
bien centrées à l'aide d'une règle. Le modèle doit être sous tension et affecté à
l'émetteur en mode AS3X, avec les gaz laissés à zéro. Lorsqu'il est activé, le mode
SAFE est actif lorsque le modèle est mis sous tension. Le mode AS3X est activé la
première fois que les gaz sont supérieurs à 25 % après la mise sous tension. Il est
normal que les gouvernes répondent au mouvement de l'appareil s'il est en mode
AS3X ou SAFE.
1. Vérifiez que les compensateurs et sous-compensateurs de votre émetteur sont
sur zéro.
2. Mettez le modèle sous tension en mode AS3X et laissez les gaz à zéro.
3. Regardez la pointe de chaque gouverne et vérifiez qu'elle est mécaniquement
centrée.
4. Si un ajustement est nécessaire, tournez la manille sur la tringlerie pour
modifier la longueur de la tringlerie entre le bras de servo et le guignol de
commande.
Installation de la batterie et armement du variateur ESC ARF/BNF Basic
Le Spektrum
5000 mAh 6S 22,2 V Smart G2 50C ; IC5 est recommandé pour des
™
performances optimales. Une batterie LiPo 6S 5000-7000 mAh avec un connecteur
IC5 ou EC5 est nécessaire ; consultez la Liste des pièces en option pour les autres
batteries recommandées. Si vous utilisez une autre batterie que celles indiquées,
elle doit se situer dans la même plage de capacité, de dimensions et de poids que
la batterie Li-Po Spektrum afin qu'elle puisse être insérée dans le fuselage.
Assurez-vous que le modèle est équilibré au niveau du CG recommandé avant de
le faire voler.
AVERTISSEMENT : n'approchez jamais les mains de l'hélice. Lorsqu'il est
armé, le moteur fait tourner l'hélice en réponse à tout mouvement des
gaz. Si votre émetteur le permet, enclenchez toujours la coupure des gaz avant
de vous approcher de l'appareil dès qu'une batterie est branchée.
1. Baissez les gaz en position la plus basse. Mettez l'émetteur sous tension, puis
attendez 5 secondes.
2. Soulevez l'arrière de la trappe pour retirer la trappe du fuselage.
3. Installez la batterie chargée au milieu du compartiment de batterie, comme
illustré. Fixez-la à l'aide de la bande velcro.
4. Branchez la batterie au variateur ESC (celui-ci est maintenant armé).
5. Maintenez l'appareil immobile et à l'abri du vent, sinon le système ne
démarrera pas.
• Le variateur ESC émet une série de sons.
• Une DEL s'allume sur le récepteur.
• Si le variateur ESC émet un double bip continu après le branchement de la
batterie de vol, rechargez ou remplacez la batterie.
6. Remettez la trappe en place.
90˚
FR
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