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Zentrieren der Steuerflächen ARF/BNF Basic
Nach dem Montieren und Einrichten des Senders überprüfen, ob die Steuerflächen
mit einer geraden Kante zentriert sind. Das Modell muss im AS3X-Modus an den
Sender angeschlossen werden, wobei das Gas bei Null bleibt. Wenn der SAFE-
Modus aktiviert ist, ist er beim Einschalten des Modells aktiv. Der AS3X-Modus
wird aktiviert, sobald die Gaszufuhr nach dem Einschalten erstmals auf über 25 %
erhöht wird. Es ist normal, dass die Steuerflächen auf Flugbewegungen reagieren,
wenn sich das Flugzeug im AS3X- oder SAFE-Modus befindet.
1. Überprüfen sie, ob die Trimmungen und Ersatztrimmungen auf dem Sender auf
Null stehen.
2. Das Modell im AS3X-Modus einschalten und das Gas auf Null belassen.
3. Schauen Sie sich die Spitze jeder Steuerfläche an und vergewissern Sie sich,
dass sie mechanisch zentriert ist.
4. Ist ein Ausrichten erforderlich, den Gabelkopf auf dem Gestänge drehen, um
die Länge des Gestänges zwischen dem Servoarm und dem Steuerhorn zu
verändern.
Einbau des Akkus und Scharfschaltung des ESC ARF/BNF Basic
Der Spektrum
Smart 5000 mAh 6S 22,2 V Smart G2 50C; IC5 wird für beste
™
Leistung empfohlen. Es wird ein 6S 5000-7000mAh LiPo-Akku mit einem IC5- oder
EC5-Anschluss benötigt. Weitere geeignete Akkus finden Sie in der Zubehörliste.
Wird ein anderer als die aufgeführten Akkus verwendet, dann sollte der Akku in
Leistung, Abmessungen und Gewicht dem Spektrum Li-Po-Akkupack entsprechen,
damit er in den Rumpf passt.
Sicherstellen, dass das Modell vor dem Flug am empfohlenen CG ausbalanciert ist.
WARNUNG: Immer die Hände vom Propeller fernhalten. Der Motor
reagiert im eingeschalteten Zustand auf eine Bewegung des Gashebels
mit einer Drehung des Propellers. Wenn Ihr Sender dies unterstützt, immer die
Gasabschaltung aktivieren, bevor Sie sich dem Flugzeug bei angeschlossenem
Akku nähern.
1. Die Gaszufuhr in die niedrigste Position bringen. Den Sender einschalten und
5 Sekunden warten.
2. Den hinteren Teil der Abdeckung anheben, um die Abdeckung vom Rumpf zu
entfernen.
3. Den aufgeladenen Akku entsprechend der Abbildung vollständig im Akkufach
montieren. Mit dem Klettband sichern.
4. Den Akku mit dem ESC verbinden (der ESC ist nun eingeschaltet).
5. Das Flugzeug still und nicht in den Wind halten, da sich das System ansonsten
nicht initialisiert.
• Der Geschwindigkeitsregler gibt eine Reihe von Tönen aus.
• Eine LED leuchtet auf dem Empfänger auf.
• Wenn der Geschwindigkeitsregler einen kontinuierlichen Doppelpiepton
erzeugt, nachdem der Akku angeschlossen wurde, muss der Akku
aufgeladen oder ausgewechselt werden.
6. Montieren Sie die Abdeckung wieder.
90˚
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