Werbung
12
Schnellinbetriebnahme
Handbuch
Schritt
Abbildung
1
2
+ DC 24 V
3
M12
2
3
1
4
7
5
6
4
Mode/Enter
Set
5
Handbuch – Diagnoseeinheit DUO10A
Vorgehensweise
Montage
•
Applikation festlegen
•
Welches Öl befindet sich im Getriebe?
•
Wie lange ist das Öl schon im Getriebe?
Mechanischer Anschluss
•
Montieren Sie den Temperatursensor in
einer Verschlussbohrung des Getriebes.
•
Montieren Sie die Diagnoseeinheit entwe-
der direkt am Getriebe oder an einer pas-
senden Stelle z. B. im Schaltschrank.
Elektrischer Anschluss
1
L+
2
Out 2
•
Schließen Sie die Spannungsversorgung
3
L–
und Schaltausgängen an. Verbinden Sie
4
Out 1
5
den Temperatursensor mit der Diagnose-
Out 3
6
einheit.
Out 4
7
n. c.
Parametrieren
•
Stellen Sie die Getriebeölsorte, den Zeit-
punkt des Voralarms sowie die Schalt-
parameter ein.
•
Ist die Diagnoseeinheit vollständig para-
metriert, aktivieren Sie die Diagnose-
einheit unter OLC (= Oil Change).
Betriebszustand (RUN-Modus)
•
Im Betrieb wird auf dem Display die Rest-
lebensdauer in Tagen gezeigt.
•
Durch Druck auf die Taste <Set> bekom-
men Sie die aktuelle Öltemperatur
gezeigt.
•
Die Einheit der Anzeige wird durch die 3
grünen LEDs im Display signalisiert.
•
Die 4 gelben LEDs zeigen den Zustand
der Schaltausgänge.
Schnellinbetriebnahme
Besonders zu beachten
•
Sie können später alle Einstellungen
direkt an der Diagnoseeinheit vorneh-
men.
•
Der Temperatursensor sollte sich mög-
lichst in der Nähe der Antriebswelle
befinden, da dort häufig die höchsten
Öltemperaturen auftreten.
•
Der Temperatursensor muss sich wei-
terhin unterhalb der Ölstandsebene
befinden. Bei der Montage im gefüllten
Zustand kann Öl auslaufen.
•
Achten Sie beim Montieren des Tempe-
ratursensors darauf, dass er keine
bewegten Teile im Inneren des Getrie-
bes berührt.
•
Achten Sie auf Dichtheit an den Ver-
schlussbohrungen.
•
Die Diagnoseeinheit sollte im Betrieb
zugänglich sein.
•
Der elektrische Anschluss darf nur von
einer Elektrofachkraft ausgeführt wer-
den.
•
Schalten Sie die Anlage vor dem
Anschließen spannungsfrei.
•
Die Verbindungskabel müssen
geschirmt sein.
•
Achten Sie auf den korrekten
Anschluss der Schirmung.
•
Die Ausgänge der Diagnoseeinheit
sind kurzschlussfest.
•
Siehe hierzu auch das Flussdiagramm
auf Seite 27.
•
Änderungen werden erst nach dem
Setzen des Parameters OLC aktiv.
•
Achtung, die Diagnoseeinheit beginnt
dann mit der Rechnung von vorne.
•
Sollte sich das Öl schon länger im
getriebe befinden, kann der SEW-Ser-
vice die Restlebensdauer entspre-
chend anpassen.
•
Sollte die gelbe LED "ok" nicht leuch-
ten, liegt eine Störung vor.
I
12
0 0
Werbung
