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5.3
Oberflächen- und Öltemperatur messen
Die Angaben der maximalen Oberflächentemperatur auf dem Typenschild basie-
ren auf Messungen unter normalen Umgebungs- und Aufstellungsbedingungen.
Schon geringfügige Änderungen dieser Bedingungen (z. B. beengte Einbauver-
hältnisse) können die Temperaturentwicklung wesentlich beeinflussen.
Oberflächentem-
Während der Inbetriebnahme des Getriebes ist es zwingend notwendig, eine Messung
peratur messen
der Oberflächentemperatur im maximalen Belastungszustand durchzuführen. Die Mes-
sung kann mit handelsüblichen Temperaturmessgeräten durchgeführt werden. Die
Oberflächentemperatur ist am Übergang von Getriebe und Motor dort zu ermitteln, wo
die Klemmenkastenlage eine Belüftung durch den Motorlüfter verhindert. Die maximale
Oberflächentemperatur ist nach ca. 3 Stunden erreicht und darf einen Differenzwert
von 70 K gegenüber der Umgebungstemperatur nicht überschreiten.
Bei einem höheren Differenzwert muss der Antrieb sofort stillgesetzt werden. Hal-
ten Sie in diesem Fall unbedingt Rücksprache mit SEW-EURODRIVE.
Bei Getrieben mit Adapter AM, AQ, AR oder antriebsseitigem Deckel AD wird die Ober-
flächentemperatur an der Fügenaht zwischen eintriebsseitigem Getriebeflansch und
kundenseitigem Motorflansch gemessen (→ folgendes Bild).
Öltemperatur
Die Öltemperatur muss gemessen werden, um die im Kapitel "Inspektion und Wartung"
messen
beschriebenen Schmierstoffwechselintervalle festzulegen. Dazu muss an der Unter-
seite des Getriebes die Temperatur gemessen werden. Bei Getrieben mit Ölablass-
schraube muss die Temperatur an der Ölablassschraube gemessen werden. Zum ge-
messenen Wert müssen 10 K addiert werden. Mit diesem Temperaturwert ist das
Schmierstoffwechselintervall zu bestimmen.
Betriebsanleitung – Getriebe Typenreihen R..7, F..7, K..7, S..7, Spiroplan® W
Oberflächen- und Öltemperatur messen
°C
Inbetriebnahme
I
5
0 0
51141AXX
59
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