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de fonctionnement puis toutes les 100 heures de foncti-
onnement ou bien tous les mois.
1
Laissez l'huile de moteur s'écouler dans le moteur
chaud.
2
Laissez le moteur chauffer.
3
Arrêtez le moteur.
4
Placez un récipient suffisamment grand pour récupé-
rer l'huile usagée sous le bouchon de vidange d'huile
(7).
5
Pour vidanger l'huile, retirez le bouchon du réservoir
d'huile (6) et le bouchon de vidange d'huile (7).
6
Replacez et revissez bien le bouchon de vidange (7).
7
Versez l'huile de moteur recommandée dans un
moteur en position horizontale jusqu'à atteindre le
niveau inférieur de l'orifice de remplissage d'huile.
Pour la quantité et le type d'huile, voir les « caractéris-
tiques techniques ».
Revissez bien le bouchon du réservoir d'huile (6).
Remarque !
Huile de moteur recommandée : SAE 10W-30
Capacité du réservoir : env. 0,6 litre.
Éliminez correctement l'huile usagée dans le centre local
de collecte d'huile usagée. Il est interdit de renverser
l'huile usagée sur le sol ou de la mélanger aux autres
déchets.
Remarque importante en cas de réparation :
En cas de retour de la pilonneuse vibrante pour réparati-
on, veuillez vous assurer que la pilonneuse vibrante soit
envoyée à l'atelier de réparation vidée de son huile et de
son essence, pour des raisons de sécurité.
nettoyage de filtre à air
Retirez le couvercle du boîtier du filtre à air.
Retirez soigneusement l'élément en mousse. Vérifiez la
présence éventuelle de dommages.
Essuyez avec un chiffon propre les saletés à l'intérieur
du boîtier du filtre à air.
Nettoyez l'élément en mousse avec une solution de sa-
von doux.
Rincez abondamment avec de l'eau claire puis séchez
bien.
n'utilisez JAmAis d'essence ou d'autre solvant de nettoyage
avec un point éclair bas, pour nettoyer les éléments du
filtre à air.
Cela pourrait provoquer un incendie ou une explosion.
Replacez l'élément en mousse dans le filtre à air.
Refermez le couvercle du boîtier du filtre à air.
Le moteur ne fonctionnera jamais sans filtre à air ou avec
un élément de filtre à air endommagé. Les impuretés pé-
nétreraient dans le moteur et pourraient ainsi causer des
dommages très graves sur le moteur. Le fabricant décline
toute responsabilité pour les dommages résultant d'une
mauvaise utilisation ; l'utilisateur est seul responsable
des risques qu'il encourt.
Vérification de la bougie d'allumage
1
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.
Prudence ! Risque de brûlures
2
À chaque fois que cela est nécessaire, nettoyez la
per raccogliere l'olio usato sotto alla vite di scarico
dell'olio (E).
5
Per scaricare l'olio, rimuovere la vite di chiusura
dell'olio (6) e la vite di scarico dell'olio (7).
6
Riapplicare e stringere la vite di scarico (7).
7
Rabboccare con l'olio motore raccomandato con il
motore in posizione orizzontale fino allo spigolo in-
feriore del bocchettone di rifornimento olio.
Per la quantità e il tipo di olio, vedere "Dati tecnici".
Avvitare bene la vite di chiusura olio (6)
Avviso!
Olio raccomandato SAE 10W-30
Quantità di rabbocco circa 0,6 litri.
Smaltire conformemente l'olio nei punti di racconta
locali di olio usato. È vietato disperdere l'olio usato
nell'ambiente o insieme ai rifiuti urbani.
importante avviso in caso di riparazione:
In caso di restituzione del compattatore a piatto vibran-
te per riparazione, si ricorda che questo, per motivi di
sicurezza, devono essere spedito senza benzina e olio,
alla stazione di assistenza tecnica.
Pulire il filtro dell'aria
1.
Rimuovere il tappo dell'alloggiamento del filtro
dell'aria.
2.
Estrarre con cautela la cartuccia in schiuma espan-
sa, verificare che non sia danneggiata.
3.
Sostituire le cartucce danneggiate e rimuovere lo
sporco all'interno dell'alloggiamento del filtro con
un panno pulito.
4.
Pulire la cartuccia in schiuma espansa con una so-
luzione detergente delicata.
Sciacquare a fondo con acqua pulita e lasciare asciugare.
nOn utilizzare mAi benzina o soluzioni detergenti con un
basso grado di infiammabilità per pulire la cartuccia del
filtro dell'aria.
ciò potrebbe causare incendi o esplosione.
5
Applicare la cartuccia in schiuma espansa sul filtro
dell'aria.
6
Chiudere il tappo dell'alloggiamento del filtro
dell'aria.
Non far girare il motore senza la cartuccia del filtro
dell'aria o nel caso in cui questa sia danneggiata. In
questo modo la sporcizia penetra nel motore, e ciò può
causare gravi danni al motore. Il produttore non risponde
di eventuali danni derivati; il rischio è esclusivamente a
carico dell'utilizzatore.
Controllare la candela di accensione
1
Spegnere il motore e lasciare raffreddare.
Attenzione! Pericolo di scottature
2
Se necessario, pulire o sostituire la candela di accen-
sione. Vedere manuale del motore.
3
Estrarre la spina della candela di accensione e rimuo-
vere lo sporco nella zona della candela di accensione.
4
Svitare la candela di accensione e controllarla.
5
In caso di danneggiamenti come lacerazioni o scheg-
ge, sostituire la candela.
35
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