Inhaltsverzeichnis
Werbung
Wenn Sie diese Komponente innerhalb des angegebenen Arbeitsdrucks verwenden, kann der Hub
auf der Kolben- und Außenseite nicht verrutschen. Falls er dennoch verrutscht, kann dies an einer
falschen Zuordnung der Hubteile liegen.
Entlasten Sie in einem solchen Fall die Zwischenstopp-Funktionen und drücken Sie am Ende des
Hubs den Hubteil manuell in die richtige Position (oder üben Sie den gleichen Druck aus wie die
Haltekraft auf den Hubteil auf der Kolbenseite).
3-2. Zwischenstopp durch Pneumatikschaltkreis
Um den Zwischenstopp mit Hilfe des Pneumatikschaltkreises zu erreichen, sollten Sie folgende
Vorkehrungen treffen.
3-2-1) Ein Zwischenstopp mit hoher Genauigkeit ist nicht möglich.
Wenn ein Zwischenstopp mit hoher Genauigkeit erforderlich ist, empfehlen wir die
pneumatisch/hydraulische Ausführung (Semi-Standard) in Kombination mit einer
pneumatisch/hydraulischen Einheit (Serie CC). Um diese Kombination mit der
pneumatisch/hydraulischen Einheit zu bestellen, fügen Sie -X116 an das Ende der Bestell-Nr. an.
Diese Option ist nur für Größen größer als φ25 verfügbar.
3-2-2) Die kinetische Energie der Last ist zu berücksichtigen.
Wenn die Zwischenstopp-Funktion durch ein Wege-Ventil mit geschlossener Mittelstellung
ausgeführt wird (dasselbe gilt für das Absperrventil eines Hydrosystems), kann es zu einem
Herausschnellen der Last (zusammen mit dem Kulissenstein) kommen.
Die Abbildungen in Tabelle 4 zeigen die kinetische Energie, die die Haltekraft aufnehmen kann.
Diese Zahlen sollten herangezogen werden, um diese Komponente unter Bedingungen zu
verwenden, die einen Zwischenstopp im Verhältnis von Last und Geschwindigkeit ermöglichen.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
