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Tabelle 4. Zulässige kinetische Energie für Zwischenstopp (Referenz)
Zylinderdurchmesser
φ6
φ10
φ15
φ20
φ25
φ32
φ40
4. Betriebsluft
Da es sich bei diesem Zylinder um einen schmiermittelfreien Typen handelt, muss die
Druckluftversorgung durch einen SMC-Luftfilter der Serie AF gefiltert und durch einen Regler der
Serie AR geregelt werden.
Wenn eine Schmierung erforderlich ist, wird Turbinenöl (ISO VG32) empfohlen.
5. Wartung
Wenn diese Komponente zerlegt wird, um Kolbendichtungen, Verschleißteile usw. zu ersetzen,
sind folgende Punkte zu beachten.
5-1. Um Kulissenstein oder Kolben aus dem Zylinderrohr zu entfernen, muss die Haltekraft durch
kraftvolles Verschieben von Kulissenstein und Kolben gelöst werden.
Wenn Sie diese nicht auf diese Weise entfernen, ziehen sich die jeweiligen Magnete direkt an und
lassen sich möglicherweise nicht mehr trennen.
5-2. Nach Beendigung der obigen Arbeiten zur Trennung der jeweiligen Hub-Teile durch Lösen der
Sechskantschraube (auf der Seite der Platte A) entfernen Sie das Zylinderrohr und die Platte A
von der Führungswelle A und B. (Während des Austauschs dürfen andere Teile nicht demontiert
werden. Die Demontage anderer Teile kann zu Leckagen führen.)
Haltekraft
Modell
CY1L6H
CY1L10H
CY1L15H
CY1L15L
CY1L20H
CY1L20L
CY1L25H
CY1L25L
CY1L32H
CY1L32L
CY1L40H
CY1L40L
Zulässige kinetische Energie
(N)
für Zwischenstopp (J)
19,6
53,9
137
81,4
231
154
363
221
588
358
922
569
0,007
0,03
0,13
0,076
0,24
0,16
0,45
0,27
0,88
0,53
1,53
0,95
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