Motoröl und Motorölfilter sind gemäß
den
Anforderungen
Wartungsarbeiten auszutauschen.
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2
IASM00152
1.
Ölablassschraube
2.
Dichtscheibe
3.
Ölfilter
So wechseln Sie das Motoröl und den
Motorölfilter:
Lassen Sie den Motor gründlich
▼
warmlaufen,
anschließend aus und stellen Sie das
Motorrad in senkrechter Position
sicher auf einem ebenen Unter-
grund ab.
Platzieren Sie eine Ölauffangwanne
▼
unter dem Motor.
Entfernen Sie die Ölablassschraube.
▼
Entsorgen Sie die Dichtscheibe.
▼
Lösen und entfernen Sie den Ölfilter
▼
mithilfe von Triumph Spezialwerk-
zeug T3880313. Entsorgen Sie den
alten Ölfilter auf umweltverträgliche
Weise.
Tragen
Sie
eine
▼
sauberes Motoröl auf den Dichtring
des neuen Ölfilters auf.
Bringen Sie den Ölfilter an und
▼
ziehen Sie ihn fest. Anzugsmoment
10 Nm.
für
planmäßige
schalten
Sie
ihn
dünne
Schicht
Nachdem
das
▼
abgelassen ist, versehen Sie die
Ablassschraube mit einer neuen
Dichtscheibe.
Montieren Sie die Ablassschraube
▼
und ziehen Sie sie fest. Anzugsmo-
ment 25 Nm.
Befüllen Sie den Motor mit einem
▼
voll-
oder
Motorrad- Motoröl
10W/50 nach Spezifikation API SH
(oder
höher)
Wir
empfehlen
Triumph Performance Motoröl.
Starten Sie den Motor und lassen
▼
Sie ihn für mindestens 30 Sekunden
im Leerlauf laufen.
Vorsicht
Ein Erhöhen der Motordrehzahl über
Leerlaufniveau, bevor das Öl sämtliche
Teile des Motors erreicht hat, kann zur
Beschädigung oder zum Festfressen
des Motors führen.
Erhöhen
Sie
die
nachdem
der
Motor
gelaufen ist, damit das Motoröl voll-
ständig zirkulieren kann.
WARTUNG
Öl
vollständig
halbsynthetischen
10W/40
oder
und
JASO MA.
vollsynthetisches
Drehzahl
erst,
60 Sekunden
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