WARTUNG
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Antriebskette
Eine lockere oder verschlissene Kette
oder eine, die reißt oder herunter-
springt, könnte sich im Motorritzel
verfangen
blockieren.
Eine Kette, die sich im Motorritzel
verfängt, verletzt den Fahrer und
führt zum Verlust der Kontrolle über
das Motorrad und zu einem Unfall.
Ebenso
führt
Hinterrads zum Verlust der Kontrolle
über das Motorrad und zu einem
Unfall.
Aus
Sicherheitsgründen
übermäßigen Verschleiß zu verhindern,
muss die Antriebskette entsprechend
den
Anforderungen
Wartungsarbeiten überprüft, eingestellt
und
geschmiert
Einsatzbedingungen, wie Fahren mit
hoher Geschwindigkeit, Tausalz oder
stark gestreute Straßen, erfordern ein
häufigeres Überprüfen, Einstellen und
Schmieren der Kette.
Wenn die Kette stark abgenutzt oder
falsch
eingestellt
fest oder zu locker), kann sie von den
Ritzeln springen oder reißen. Ersetzen
Sie
eine
abgenutzte
digte Kette daher stets durch ein
Triumph- Originalteil von einem Triumph-
Vertragshändler.
Warnung
oder
das
Hinterrad
das
Blockieren
und
für
planmäßige
werden.
Extreme
ist
(entweder
oder
beschä-
Schmieren der Antriebskette
Eine Schmierung ist alle 300 km erfor-
derlich, ebenso nach Fahrten bei Nässe,
auf nassen Straßen und wann immer die
Kette trocken erscheint.
Die Antriebskette schmieren:
Verwenden Sie das im Abschnitt
▼
„Spezifikationen"
Spezial- Kettenschmiermittel.
Tragen Sie Schmiermittel auf die
▼
Seiten der Rollen auf und lassen Sie
das Motorrad anschließend mindes-
tens acht Stunden (idealerweise
über
So kann das Schmiermittel in die
O- Ringe
eindringen.
des
Wischen Sie vor dem Fahren über-
▼
schüssiges Schmiermittel ab.
Falls die Antriebskette besonders
▼
verschmutzt ist, Kette erst reinigen
und dann wie oben angegeben
um
Schmiermittel auftragen.
Reinigen Sie die Antriebskette nicht
mit
einem
hierdurch die Komponenten der Kette
beschädigt werden können.
zu
empfohlene
Nacht)
unbenutzt
usw.
der
Antriebskette
Vorsicht
Hochdruckwäscher,
stehen.
da