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Betrieb und Service
7
Kundendienst
7
Betrieb und Service
7.1
Kundendienst
7.2
Störung am Verstellgetriebe VARIMOT
38
•
Bei Beseitigung von Störungen muss das Getriebe und die Zusatzeinrichtun-
gen grundsätzlich stillgesetzt werden. Sichern Sie das Antriebsaggregat ge-
gen unbeabsichtigtes Einschalten (z. B. durch Abschließen des Schlüssel-
schalters oder das Entfernen der Sicherungen in der Stromversorgung). An
der Einschaltstelle ist ein Hinweisschild anzubringen, aus dem hervorgeht,
dass an dem Getriebe gearbeitet wird.
•
Bitte beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in den einzelnen Kapi-
teln!
Sollten Sie die Hilfe unseres Kundendienstes benötigen, bitten wir um folgende Anga-
ben:
•
Leistungsschilddaten (vollständig)
•
Art und Ausmaß der Störung
•
Zeitpunkt und Begleitumstände der Störung
•
vermutete Ursache
Störung
Antrieb rutscht durch bzw.
Drehzahlüberwachung löst aus
Antrieb wird zu warm
Antrieb ist zu laut
Geräusch abrollend/mahlend
Motornennleistung wird nicht
übertragen
Betriebsanleitung – Explosionsgeschützte Verstellgetriebe VARIMOT® und Zubehör
®
mögliche Ursache
Reibring ist abgenutzt
Reibringe oder Lauffläche der
Antriebsscheibe ist verschmutzt
Belastung ist zu groß
Belastung ist zu groß
Reibring ist beschädigt
Hinweis:
Schaden kann z. B. auftreten
•
nach kurzzeitigem Blockie-
ren des Antriebs
•
bei stoßartiger Belastung des
Antriebs
Lagerschaden:
Drehzahlbereich zu klein
Lösung
•
Reibring wechseln (siehe
Kap. "Inspektion / Wartung"
Reibring wechseln)
•
Reibring wechseln (siehe
Kap. "Inspektion / Wartung"
Reibring wechseln)
•
Antriebsscheibe mit Verdün-
ner o. ä. reinigen
abgenommene Leistung überprü-
fen und auf Katalogwerte reduzie-
ren
s. o.
1. Ursache beheben
2. Reibring durch Original SEW-
Ersatzteil ersetzen (siehe
Kap. "Inspektion / Wartung"
Reibring wechseln)
Lager wechseln (Kundendienst
anrufen)
Drehzahlbereich erhöhen
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