Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Controlador de presurización en motores ATEX
Es responsabilidad del instalador de montar y utilizar el motor Unimotor con arreglo a las especificaciones del
mismo, así como de garantizar que forma parte de una instalación segura. Para facilitar esta operación,
CTDynamics ha publicado la siguiente información referente al caudal de gas:
Sistema de control de presurización
En los motores de 35 mbar se requiere un caudal de 15 litros/minuto y sobrepresión. Estos parámetros no deben
sobrepasarse en más del 25%.
Al final del tiempo de purga correspondiente, la válvula de purga del motor debe cerrarse para que, en adelante,
sólo se necesite para que el sistema de control de presurización previsto por el usuario compense la fuga. El caudal
de fuga del sistema presurizado no debe sobrepasar los 0.5 litros/minuto. Asegúrese de que los conectores del
motor están acoplados a los cables correspondientes para evitar fugas de presión inaceptables. Los cables deben
ser fabricados/aprobados por Control Techniques. El motor puede ponerse ahora en funcionamiento.
Si en las instalaciones se emplea aire comprimido, se debe reglar la tubería de aire comprimido para que funcione
a una presión de no más de 7 Bar. El aire comprimido debe obtenerse de una fuente limpia, a una temperature de
entre 10°C y 30°C. También se debe instalar una válvula de descompresión o un regulador de presión que
mantenga la presión en 7 Bar o menos en caso de que el regulador de la tubería falle. Este dispositivo se debe
instalar en la toma del controlador de presurización. El controlador de presurización debe mantener la presión de
suministro por debajo de 35 mbar.
El controlador de presurización debe ser capable de disminuir la presión de la fuente hasta una sobrepresión de
150mbar máximo. (El instalador debe comprobar que los dispositivos de seguridad funcionan correctamente).
El instalador debe elegir un sistema de control de presurización que es capable de cumplir con los requisitos
descritos anteriormente y debe ser acompa
y debe ser marcado como aparato asociado [Ex p].
En caso de parada de emergencia, el sistema de control de presurización debe continuar funcionando.
Fuente de
Tiempo de
purga
aire limpio
UM 75-190
10 min
FM 075-190
3,5 min
Controller
Feedback
ñado por su propia declaraci
Factor de
seguridad
aplicado
25%
Pi
Pressure in
Motor
Pressure out
Po
ón de incorporación EC a la directiva ATEX
23
Werbung
