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Kontaktschließen bei verschiedener Stellungen
des Kombischalters
Hebel-
geschl.
stellung
Klemmen
(Abb.7-38)
Linker Kombischalter
I I
-
I I
I I
I I
* *
49a–49aL Blinker, links
I I
I I
* *
I I
I I
I I
49a–49aL Blinker, links
I I
I I
I I
P–58L
I I
I I
V V
V V
* *
* *
49a–49aR Blinker, rechts
V V
V V
49a–49aR Blinker, rechts
P–58R
V V
I I
56–56b
Abblendlicht
V V
I I
V V
I I
I I
* *
30–56a
Fernlichthupe
V V
I I
I I
* *
56–56b
Abblendlicht
V V
I I
I I
I I
56–56a
Fernlicht
V V
I I
I I
I I
Rechter Kombischalter
I I
53e–53
I I
I I
I I
* *
53e–53
Frontscheibenwischer
I I
I I
* *
53a–j
(Intervallbetrieb)
I I
I I
I I
53e–53
Frontscheibenwischer
I I
I I
I I
53a–j
(Intervallbetrieb)
I I
V V
53a–53
Frontscheibenwischer, 1. Stufe
I I
V V
V V
53a–53b
Frontscheibenwischer, 2. Stufe
V V
V V
I I
-
V V
I I
V V
V V
I I
I I
I I
I I
* *
* *
53ah–W
Frontscheibenwischer/-wascher.
V V
V V
I I
I I
I I
I I
I I
I I
53ah–53H Heckscheibenwischer**
I I
I I
X X
X X
* *
* *
53ah–53H Heckscheibenwischer**
53ah–WH Heckscheibenwascher**
_____________________________
*
Nicht fixierte Stellung
** Beim Modell VAZ-2110 nicht eingebaut
Scheinwerfer-Schaltrelais
Zum Ein-/Ausschalten der Scheinwerfer kommen
die Relais vom Typ 904.3747-10 zum Einsatz, die im
Sicherungskasten untergebracht sind.
Die Einschaltspannung beträgt bei 23±5°C max. 8
V und der Widerstand der Wicklung - 85±8,5 Ohm.
Relaisunterbrecher für Blinker und
Warnblinkanlage
Der Relaisunterbrecher K3 (Abb. 7-23) vom Typ
493.3747 oder 495.3747 im Sicherungskasten dient
136
Tabelle 7-6
Funktion
-
-
-
-
-
Abb. 7-27. Stellungen des Lenkstockschalters.
Fettgedruckte Linien zeigen die Ruhestellung, dünnere Linien
gelten für fixierte Stellungen und punktierte Linien - für nicht
fixierte Stellungen
zur Abgabe einer blinkenden Lichthupe durch Blinker
sowohl im Blinkwarnbetrieb als auch im Fahrtrich-
tungsbetrieb. Es sorgt außerdem für Kontrolle der
Blinkleuchten. Sollte eine der Lampen durchgebrannt
sein, so verdoppelt sich automatisch die Häufigkeit
der Impulse. Die Blinkerkontrollampe am Armaturen-
brett blinkt auch mit doppelter Frequenz.
Das Unterbrecher-Relais soll 90±30 Blinkimpulse/
min bei Umgebungstemperatur von -40 °C bis +65°C
und Spannung zwischen 10,8-15 V erzeugen.
Die Fahrzeuge sind mit Horn, Typ 20.3721 ausge-
rüstet, das im Motorraum an der Versteifung des Küh-
lerrahmenblechs befestigt wird. Einige Fahrzeuge
können mit Horn, Typ C3-3-1 ausgerüstet sein. Die
beiden Typen sind austauschbar.
Den Schaltplan für das Horn findet man auf Abb.
7-28.
Hat sich die Lautstärke etwas verringert oder
kommt ein Rasselgeräusch zum Hören, die Einstell-
schraube am Horngehäuse in einer der beiden Rich-
tungen so weit drehen, bis ein voller und klarer Klang
erreicht wird.
Beim Nichteinschalten des Horns die Steckverbin-
dungen auf sicheren Anschluß und die Klemmen des
Schalters auf Zustand prüfen.
Abb. 7-28. Schaltplan für Horn:
1 - Horn; 2 - Signalschalter; 3 - Sicherungskasten;
A - Steckgehäuse zum Kühlgebläsemotor; B - zu Energiequellen
Horn
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