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1. Verlust der Bremsflüssigkeit aus den Radbremszylindern.
2. Luft in der Bremsanlage.
3. Beschädigte Gummidichtringe im Hauptbremszylinder.
4. Beschädigte Gummischläuche der Bremshydraulik.
5. Übermäßig hoher Bremsscheibenschlag (über 0,15 mm).
6. Die Dichtringe an der Kolbenstange des Druckreglers sind
undicht.
1. Verölung der Bremsbeläge.
2. Klemmen der Kolben in den Radbremszylindern.
3. Die Bremsbeläge sind verschlissen.
4. Die Bremsvorrichtungen sind überhitzt.
5. Einsatz der Bremsbacken mit nicht geeigneten Belägen.
6. Falsche Einstellung des Druckreglers.
7. Verletzung der Dichtheit eines der Bremskreise.
1. Es fehlt der Freilauf des Bremspedals.
2. Vorstehen des Einstellbolzens des Bremsverstärkers, be-
zogen auf die Befestigungsfläche des Hauptzylinders, ist
nicht korrekt.
3. Aufgequollene Gummidichtungen verursacht durch Ben-
zin, Mineralöle u.ä. verunreinigte Bremsflüssigkeit.
4. Klemmen des Hauptzylinderkolbens.
1. Die Rückholfeder der hinteren Bremsbacken ist ge-
brochen oder nachgelassen.
2. Klemmen des Kolbens im Radzylinder infolge Ver-
schmutzung oder Korrosion des Zylindergehäuses.
3. Aufgequollene Gummidichtungen verursacht durch
Benzin, Mineralöle u.ä. verunreinigte Bremsflüssigkeit.
4. Der Bremssattel gegenüber der Bremsscheibe wegen ge-
löster Schrauben zur Befestigung der Bremsbackenführung
am Achsschenkel ist verkantet.
5. Fehlerhafte Einstellung der Feststellbremse.
1. Klemmen des Radzylinderkolbens.
2. Verstopfung eines Stahlrohres (wegen Verbeulung oder
Verunreinigung).
3. Verunreinigung oder Verölung der Bremsscheiben, -trom-
meln oder Beläge.
4. Falsche Einstellung des Antriebteils vom Druckregler.
5. Der Druckregler ist defekt.
6. Die Radgeometrie ist nicht korrekt.
7. Unterschiedlicher Reifendruck.
8. Einer der Bremskreise ist ausgefallen (begleitet durch fal-
lende Bremswirksamkeit und erhöhten Pedalweg).
1. Der Saugluftbremsverstärker ist defekt.
2. Die Unterdruck-Schlauchleitung zwischen dem Bremsver-
stärker und dem Saugrohr ist beschädigt oder die Befes-
tigung an den Stutzen ist gelöst.
3. Aufgequollene Gummidichtungen verursacht durch
Benzin, Mineralöle o.ä. verunreinigte Bremsflüssigkeit.
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Mögliche Störungen, deren Ursachen und Abhilfe
Fehlerursache
Das Bremspedal läßt sich sehr weit durchtreten
Geringe Bremswirkung
Unvollständige Lösung der Bremsen an allen Rädern
Abbremsung eines Rades beim losgelassenen Pedal
Schleudern und einseitiges Ziehen des Fahrzeuges beim Bremsen
Erhöhte Fußkraft beim Bremsen
Abhilfe
1. Fehlerhafte Teile der Radbremszylinder auswechseln,
die Bremsbacken, -scheiben und -trommeln reinigen und
abtrocknen, das Hydraulikantriebssystem entlüften.
2. Luft in der Bremsanlage beseitigen.
3. Die Ringe auswechseln und das System entlüften.
4. Die Schläuche ersetzen und das System entlüften.
5. Die Scheibe nachschleifen: wenn die Scheibendicke
<17,8 mm (10,8 mm für Sonderasführung der Fahrzeuge
VAZ-2110 und 2111), die Scheibe ersetzen.
6. Die Dichtringe erneuern.
1.Die Bremsbacken waschen und abtrocknen.
2. Klemmen beheben, die beschädigten Teile ersetzen,
das System entlüften.
3. Die Bremsbacken erneuern.
4. Den Motor sofort abstellen und die Bremsvorrichtungen
abkühlen lassen.
5. Nur die vom Hersteller empfohlenen Beläge einsetzen.
6. Den Druckregler nachstellen.
7. Beschädigte Teile auswechseln, das System entlüften.
1. Den Freilauf des Bremspedals nachstellen.
2. Vorstehen des Einstellbolzens (1,25 - 0,2 mm) einstel-
len.
3. Die Anlage komplett mit der Bremsflüssigkeit spülen, die
Gummiteile auswechseln und das System entlüften.
4. Den Hauptzylinder prüfen und ggf. ersetzen, das System
entlüften.
1. Die Feder erneuern.
2. Den Zylinder zerlegen, die Teile reinigen und waschen,
das System entlüften.
3. Die Anlage mit der Bremsflüssigkeit spülen, die Gummi-
teile auswechseln und das System entlüften.
4. Die Befestigungsschrauben festziehen und ggf. die be-
schädigten Teile auswechseln.
5. Die Feststellbremse nachstellen.
1. Klemmen des Kolbens beheben und ggf. die beschädig-
ten Teile ersetzen, das System entlüften.
2. Das Rohr reinigen und ggf. auswechseln, das System
entlüften.
3. Die Teile der Bremsvorrichtung reinigen.
4. Den Antriebsteil nachstellen.
5. Den Druckregler reparieren oder ersetzen.
6. Die Radgeometrie nachstellen.
7. Normalen Reifendruck herstellen.
8. Beschädigte Teile ersetzen und das System entlüften.
1. Den Saugluftbremsverstärker ersetzen.
2. Die Schlauchleitung ersetzen oder die Schellen nach-
ziehen.
3. Die Anlage komplett spülen, die Gummiteile aus-
wechseln und das System entlüften.
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