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Den Kolben vorsichtig so weit wie möglich in den
Zylinder hineindrücken, um die Staubschutzkappe
nicht zu beschädigen und den Auslauf der Bremsflüs-
sigkeit aus dem Zylinder zu verhindern. Den Brems-
sattel nach oben schwenken, die äußere verschlisse-
ne Bremsbacke ersetzen und den Bremssattel in die
Grundstellung zurückbringen.
Den Kolben wiederholt hineindrücken, den Brems-
sattel anheben und nun die innere Bremsbacke er-
neuern. Den Bremssattel nach unten schwenken, die
Schraube 6 hineinschrauben und sichern. Das Gewin-
de dieser Schraube ist so beschichtet, daß die Selbst-
lösung des Haltestiftes verhindert wird.
Anmerkung. Falls der Bremsflüssigkeitsstand
nahe der Markierung ''MAX.'' liegt, vor dem Zurück-
drücken des Kolbens etwas Bremsflüssigkeit aus
dem Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen, da sonst
die Bremsflüssigkeit auslaufen kann.
Beim Erneuern der Bremsbacken die Schutzkap-
pen und Manschetten auf den Zustand und sicheren
Sitz kontrollieren und ggf. erneuern oder einwandfrei-
en Sitz gewährleisten.
Hinterradbremsen
Aus- und Einbau
Ausbau. Den Hinterbau des Fahrzeuges anheben
und das Rad abmontieren. Die Bremstrommel aus-
bauen, indem man die Führungsstifte 1 (Abb. 6-26)
abschraubt und dann in die Gewindebohrungen A bis
zum Trennen der Trommel hineischraubt.
Das Handbremsseil entspannen, das Endstück
vom Hebel 10 (Abb. 6-7) lösen, den Splint abnehmen,
auf den Bolzen 9 drücken und den Hebel 10 ab-
bauen. Die Führungsfeder 8 (Abb. 6-27) der Brems-
backen abnehmen, die obere 3 und untere 9 Rück-
holfedern heraushängen und die Bremsbacken her-
ausnehmen.
Es ist sicherzustellen, daß der Auslauf der Brems-
flüssigkeit verhindert ist, und die Bremsflüssigkeitszu-
leitung vom Radbremszylinder trennen. Die Ein-
gangsöffnungen des Zylinders und der Zuleitung ver-
schließen und den Radbremszylinder abnehmen.
Zum Austausch der Bremsträgerplatte die Befesti-
gungsschrauben vom Achsstumpf abschrauben und
die Trägerplatte abnehmen.
Der Einbau der Hinterradbremsen erfolgt in um-
gekehrter Reihenfolge. Dabei ist folgendes zu beach-
ten:
- nach dem Ansetzen der Bremsbacken auf der
Bremsträgerplatte sicherstellen, daß die Backen ge-
nau in den Kolbennuten liegen;
- vor dem Einbau der Bremstrommel den Pas-
sungsbund der Nabe mit Graphitfett oder ãëñ-15
schmieren.
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Abb. 6-26. Bremstrommel:
1 - Stift; 2 - Bremstrommel; A - Gewindebohrung zum Ausbau der
Bremstrommel
Abb. 6-27. Hinterradbremse:
1 - Bremsträger; 2 - Radbremszylinder; 3 - obere Rückholfeder;
4 - Bremsbacke; 5 - Belag; 6 - Bremstrommel; 7 - Stellstift;
8 - Führungsfeder; 9 - untere Rückholfeder
Nach der Montage und Entlüftung das Bremspe-
dal mit ca. 39,2 N (40 kp) durchtreten, um die Kolben
in ihre Arbeitsstellung zu bringen. Es ist zu prüfen,
daß die Räder ungehidert drehen (ein leichtes Berüh-
ren der Trommel gegen die Bremsbacken ist
zulässig). Die Feststellbremse einstellen.
Zerlegung und Zusammenbau
der Radbremszylinder
Zerlegung. Die Schutzkappen 10 (Abb. 6-28) ab-
nehmen, dann den Kolben 1 mit der Vorrichtung für
automatisches Nachstellen der Bremsbackenluft aus-
pressen.
Den Kolben samt der automatischen Vorrichtung im
Werkzeug 67.7820.9525 so montieren, daß die Zapfen
des Werkzeuges den Schraubenkopf 3 umfassen. Die
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