JBM 53474 Bedienungsanleitung Seite 40

1. Wyłącz silnik, odłącz przewód podciśnieniowy regulatora podciśnieniowego od rozdzielacza i stłum przewód
podciśnieniowy.
2. Podłącz ręczną pompę próżniową do interfejsu próżniowemu rozdzielacza. W tym momencie nie powinno być
próżni.
3. Uruchom silnik, sprawdź wzorcowy czas zapłonu zgodnie z opisaną powyżej metodą i zarejestruj go.
4. Zastosuj żądaną wartość podciśnienia w urządzeniu sterującym podcieniowe wyprzedzenie rozdzielacza, twor-
ząc ją ręczną pompę próżniową zgodnie z instrukcjami producenta.
5. Dopasuj błyski stroboskopu do znacznika, naciskaj przycisk zwiększania / zmniejszania, aż znacznik wskaźnika
zostanie wyrównany ze wzorcowym znacznikiem czasu zapłonu (patrz etap 7-3).
6. Różnica między odczytem uzyskanym w kroku 7-3, a krokiem 8-5, odzwierciedla wartość podcieniowego wypr-
zedzania. Porównaj ją z ustawioną wartością.
7. Jeśli to konieczne, powtórz test, tworząc różne wartości podciśnienia zgodnie z określonymi wymaganiami.
8. Wyłącz silnik, odłącz stroboskop i pompę ręczną, podłącz przewód podciśnienia do rozdzielacza
SPRAWDZANIE ELEKTRONICZNEGO WYPRZEDZENIA ZAPŁONU
Sprawdzenie elektronicznego wyprzedzania zapłonu różni się w zależności od pojazdu. Zapoznaj się z instrukcją
naprawy.
NAPRAWA USTEREK STROBOSKOPU
Jeśli stroboskop nie działa lub nie działa prawidłowo, sprawdź następujące momenty:
1. Sprawdź połączenie zacisków-krokodylków stroboskopu z baterią.
2. Sprawdź, czy biegunowość połączenia stroboskopu z akumulatorem jest prawidłowa (czerwony zacisk jest
podłączony do anody "+", czarny - do katody «-»).
3. Upewnij się, że powierzchnia górnego / dolnego magnetycznego modułu ferrytowego w indukcyjnym czujniku
sygnału jest czysta. Jeśli to konieczne, wyczyść magnetyczny zespół ferrytowy zgodnie z zaleceniami dotyczą-
cymi konserwacji stroboskopu i uwag.
4. Sprawdź, czy czujnik indukcyjny jest prawidłowo podłączony do kabla wysokiego napięcia cylindra 1.
5. Upewnij się, że świeca zapłonowa cylindra 1 działa prawidłowo.
6. Podłącz czujnik sygnału indukcyjnego do przewodu wysokiego napięcia w drugim cylindrze, włącz lampę błys-
kową, a jeśli miga, sprawdź świecę zapłonową cylindra 1, a następnie kontynuuj procedurę
KONSERWACJA I UWAGI
Czyszczenie czujnika indukcyjnego:
Jeśli powierzchnia czujnika indukcyjnego jest zabrudzona lub poplamiona
smarem, stroboskop może działać nie prawidłowo. Regularnie czyść powierz-
chnię roboczą czujnika (patrz rysunek).
53474
www.jbmcamp.com
C/ Rejas, 2 - P5, Oficina 17
28821 Coslada (Madrid)
jbm@jbmcamp.com
Tel. +34 972 405 721
Fax. +34 972 245 437