Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
1.
Переведите выключатель зажигания в отключенное
положение. Никогда не подключайте стробоскоп на
заведенном двигателе или включенном зажигании.
2.
Подключите
индуктивный
высоковольтному проводу цилиндра 1 (обратитесь
к Рисунку). Убедитесь, чтобы сигнальный датчик не
касался выпускного патрубка или других элементов
двигателя,
т.
существенно повышается во время работы двигателя,
что может повредить сигнальный датчик.
3.
Подключите зажимы-крокодилы к аккумуляторной
батарее.Красный подключается к аноду (+), черный – к
катоду (-)
ПРОВЕРКА ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЗАЖИГАНИЯ
ПРИМЕЧАНИЕ: для некоторых систем перед проверкой или регулировкой
момента зажигания согласно инструкциям необходимо отсоединить
определенные элементы, установить вместо них перемычки или
закоротить на землю. Несоблюдение инструкций приведет к неточной
проверке или неверной регулировке момента зажигания.
1.
Проверьте правильность подключения стробоскопа согласно указанным выше
требованиям.
2.
Убедитесь, чтобы двигатель был подготовлен согласно указанным выше требованиям.
3.
Запустите двигатель, прогрейте его до рабочей температуры.
4.
При необходимости отрегулируйте частоту вращения двигателя холостого хода согласно
требованиям изготовителя.
5.
Убедитесь, чтобы угол опережения зажигания, отображаемый на стробоскопе, равнялся
нулю. Если это не так, нажимайте на кнопку увеличения/уменьшения угла опережения,
чтобы на дисплее угла опережения отображалось нулевое значение (это применимо к
стробоскопу; модель А не нуждается в данной процедуре).
6.
Следите за относительным положением метки и
указателя момента зажигания(обратитесь к Рисунку
4): сравните отображаемое значение в градусах
с указанным, лежит ли значение в градусах
в пределах допусков (обычно в пределах ± 2
градусов), что указывает на нормальное значение
момента зажигания. Если значение выходит за
установленный предел, вероятно, некоторые детали
необходимо заменить или требуется регулировка.
7.
Переведите выключатель лампы-вспышки в отключенное положение, от-ключите лампу-
вспышку.
8.
Выключите зажигание, отсоедините стробоскоп.
ПРИМЕЧАНИЕ: если стробоскоп не работает или работает неверно,
обратитесь
руководства, проверьте возможные причины возникновения таких
неисправностей.
РЕГУЛИРОВКА МОМЕНТА ЗАЖИГАНИЯ
Отрегулируйте момент зажигания в соответствии с процедурой регулировки и техническими
требованиями, указанными в руководстве по ремонту. Никогда не регулируйте момент
зажигания, не проведя процедуру регулировки и не проверив технические требования.
ПРОВЕРКА УПРАВЛЯЮЩЕЙ ЧАСТИ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ
Управляющая часть опережения зажигания гарантирует воспламенение системой зажигания
в определенный момент времени такта сжатия. К управляющей части опережением зажигания
относится: механическое управление опережением, вакуумное управление опережением,
электронное управление опережением и т. д.
сигнальный
к.
температурах
этих
к
разделу
«Устранение
датчик
к
элементов
неисправностей»
· 36 ·
данного
Werbung
